帶吊集裝箱船訂單潮何時重啟
2025-12-19 20:22:13
來源：中國遠洋海運e刑
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國際船舶網
我有話要說
海事咨詢公司MSI在其最新的集裝箱船月度報告中指出，盡管集裝箱船訂單量已占現有船隊的33%以上，但幾乎沒有帶吊船訂單。
當前帶吊船隊持續老齡化，37%的船舶已逾20年（左圖）。盡管該型船服務的港口數量在減少，但這一趨勢或已放緩（右圖）。
目前僅靠帶吊船作業的港口的掛靠次數已趨穩定。2024年，此類港口掛靠量同比增長了9%，而2025年年初至10月底的數據亦預示，今年增幅預計大致持平。
而帶吊船靠港數量的下降，主因是非洲港口的現代化改造（見下圖）。
然而，自2022年以來，太平洋島嶼及東南亞地區的帶吊船的靠港量未見變化，同期歐洲還新增了一個。其中許多港口，如北極及波利尼西亞諸港，因位置偏遠，短期內進行大規模升級的可能性甚微。
這意味著停靠吊裝式船的港口的衰落速度或將放緩，這為重新訂造帶吊集裝箱船提供了空間，一方面可替換現有船隊，另一方面奪回被多用途船搶占的份額。
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