國(guó)際運(yùn)輸工人聯(lián)合會(huì)（ITF）表示，近期，部分船旗國(guó)正在阻礙船員遭遺棄案件的解決。

該組織稱(chēng)：“國(guó)際運(yùn)輸工人聯(lián)合會(huì)發(fā)現(xiàn)，在一些船員遭遺棄案件的處理過(guò)程中，船舶的船旗被撤銷(xiāo)，嚴(yán)重影響了案件處理進(jìn)程，這種做法必須停止。”

國(guó)際運(yùn)輸工人聯(lián)合會(huì)《船員公平待遇（Fair Treatment of Seafarers）》報(bào)告指出，在解決任何船員遭遺棄案件時(shí)，船旗國(guó)都應(yīng)發(fā)揮關(guān)鍵作用。在案件未解決前就撤銷(xiāo)船旗，會(huì)讓船員失去至關(guān)重要的支持。

報(bào)告中國(guó)際運(yùn)輸工人聯(lián)合會(huì)并未透露具體的船旗國(guó)。

報(bào)告指出，在某些情況下，船員遭遺棄事件正在發(fā)生時(shí)，船舶也會(huì)更換船旗，這同樣是不可接受的。

據(jù)國(guó)際運(yùn)輸工人聯(lián)合會(huì)統(tǒng)計(jì)，2024年有312艘船舶遭遺棄。其中，有20起案件涉及的船舶沒(méi)有船旗，或者無(wú)法識(shí)別船旗。這一數(shù)字比上一年翻了一倍多。

國(guó)際運(yùn)輸工人聯(lián)合會(huì)全球監(jiān)察協(xié)調(diào)員Steve Trowsdale表示：“我們?cè)噲D幫助船員，問(wèn)他們所在船舶懸掛的是什么船旗，他們會(huì)說(shuō)‘我們不知道。我們沒(méi)有船旗’。或者讓船員提供船上保險(xiǎn)文件的副本，卻得到‘我們沒(méi)有保險(xiǎn)’的答復(fù)，這讓事情的處理變得更加棘手。在某些情況下，有些船旗國(guó)既不想回應(yīng)，也不想采取行動(dòng)，更不愿承擔(dān)起責(zé)任。”

此外，國(guó)際運(yùn)輸工人聯(lián)合會(huì)在處理船員遭遺棄事件的過(guò)程中發(fā)現(xiàn)，有兩艘船舶懸掛假船旗，一艘掛的是圣多美和普林西比（Sao Tome and Principe）的旗幟，另一艘掛的是圭亞那（Guyana）的旗幟。

根據(jù)國(guó)際運(yùn)輸工人聯(lián)合會(huì)的統(tǒng)計(jì)結(jié)果，45種不同船旗的船舶發(fā)生了船員遭遺棄案件，這一數(shù)量再創(chuàng)歷史新高，進(jìn)一步凸顯了該問(wèn)題的普遍性。此外，2024年90%遭遺棄的船舶懸掛方便旗，其中懸掛巴拿馬旗的船舶是發(fā)生船員遭遺棄案件最多的。

對(duì)此，Steve Trowsdale表示：“巴拿馬是世界上最大的船舶注冊(cè)地，所以從比例上看，他們總會(huì)有不少遺棄案件。這無(wú)法避免，或許應(yīng)該更多關(guān)注較小的船旗國(guó)，例如帕勞（Palau），該國(guó)登記在冊(cè)的船舶剛剛超過(guò)300艘，但據(jù)統(tǒng)計(jì)，有37艘懸掛該國(guó)船旗的船舶遭遺棄。也就是說(shuō)，在帕勞登記的船舶中有超過(guò)10%是被遺棄的船舶。而且帕勞是太平洋上的一個(gè)小島，沒(méi)有海運(yùn)業(yè)。其船舶登記業(yè)務(wù)也并非在帕勞本土運(yùn)營(yíng)。”

Steve Trowsdale補(bǔ)充道：“我們認(rèn)為方便旗制度應(yīng)建立在真實(shí)的基礎(chǔ)上。例如，如果是一艘德國(guó)船，就應(yīng)該注冊(cè)德國(guó)船旗，而不是在巴拿馬或其他地方注冊(cè)。”