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航運界網消息，據伊朗官方通訊社IRNA報道，當地時間2月7日，伊朗強烈譴責了美國實施的與航運相關的制裁舉措，稱此舉將阻止其與合作伙伴的合法貿易。

IRAN援引伊朗外交部發言人巴蓋伊（Esmaeil Baghaei）的發言稱：“美國新政府決定通過阻止伊朗與其經濟伙伴進行合法貿易來向伊朗人民施加壓力，這是一種非法行為。”同時，伊朗“要求美國對這種單邊和霸凌行為的后果和影響負責”。

當地時間2月6日，外國資產控制辦公室（OFAC）宣布對伊朗石油工業實施制裁，制裁對象包括將伊朗原油運輸至中國的1艘VLCC和2艘阿芙拉型油輪，以及多個涉及伊朗原油貿易的實體和個人。

據稱，這批石油以伊朗武裝部隊總參謀部及其幌子公司Sepehr Energy的名義運輸，但該公司早在2023年就被美國列入了制裁名單。根據美國財政部的消息，制裁對象包括中國、印度和阿拉伯酋長國在內的國家的個人和實體，被列入制裁名單的個人和實體的資產將被凍結。

這是美國總統特朗普發誓要將伊朗的原油出口降至“零”之后實施的首次石油方面的制裁，這也是遏制伊朗核發展的一部分。當地時間2月4日，特朗普簽署行政命令，宣布恢復伊朗石油出口“最高級別制裁”，要求“徹底斷掉伊朗石油收入”，并授權美國財政部對任何購買伊朗原油、能源的個人和實體實施制裁。

市場人士指出，隨著特朗普對伊朗實施所謂的“最高級別制裁”，預計還會有更多與航運相關的制裁。TankerTrackers.com數據顯示，在繼續運輸伊朗原油和成品油的503艘現役油輪中，仍有283艘、約占56%的油輪未被OFAC列入制裁名單。

投行Jefferies分析稱，對伊朗制裁力度的加強對整個油輪市場的真實影響可能要到今年晚些時候才會更加明顯，屆時伊朗的出口量將會減少，其他有閑置產能的產油國將利用合規油輪來填補這一空缺，從而擠占影子船隊的市場份額。