韓國HD現代旗下兩大船企的合并計劃正引發工會的強烈反彈。

8月27日，HD韓國造船海洋、HD現代重工、HD現代尾浦分別召開理事會，表決通過了HD現代重工與HD現代尾浦的合并重組議案。據悉，經過企業合并審查程序和股東大會通過后，新的“HD現代重工”將于12月正式成立。

8月29日，韓國全國金屬工會現代重工支部與現代尾浦工會發表共同立場文指出：“公司未對生產現場進行正常投資，勞動環境愈發惡劣，國內勞動者流失后，只能由外籍勞工填補空缺。但HD現代集團在回避這些問題解決方案的同時，卻單方面宣布了HD現代重工與HD現代尾浦的合并計劃。這等同于不承認工會、僅按自身意愿操控公司的宣戰行為。”

工會強調：“HD現代重工與HD現代尾浦的新發展機遇，不應寄托于‘統一的現代重工’， 而應該是與工會共同構建尊重勞動者的企業。”

工會表示：“各所屬工會已通過代表會議討論，決定堅定不移地聯合應對此次合并。我們將要求公司提供合并的詳細資料，并明確合并過程中可能涉及的制度調整、人員優化等方面的立場。”

工會特別強調：“如果公司在合并過程中推進結構調整、再次采取業務人員‘自愿退休’等引發雇傭不安的舉措，或在未獲工會同意的情況下，由資方單方面實施崗位調整安排，我們將堅決予以對抗。”

與此同時，鑒于與資方的薪資集體協議談判仍存在較大分歧，HD現代重工工會在8月29日當天還組織全體工會成員開展了時長4小時的局部罷工。這已是今年以來現代重工工會舉行的第五次局部罷工。

HD現代重工工會還警告稱，后續將聯合HD現代尾浦、HD現代三湖兩家船廠的工會，從9月第一周起開展“現代系”3家造船子公司的聯合局部罷工。

據悉，從今年5月開始，韓國各船企工會陸續與資方展開2025年薪資集體協議談判，但由于勞資雙方立場差異巨大，談判一直停滯不前。

7月18日，韓國全國金屬工人聯盟造船工會聯合會(造船勞聯，KOSUN)舉行了4個小時聯合罷工，韓國造船界勞資雙方的“夏季斗爭”正式拉開了帷幕。包括HD現代重工、HD現代三湖、HD現代尾浦、韓華海洋巨濟船廠等在內的韓國主要船廠工會成員參加了此次局部罷工。

在參與聯合罷工的船企中，反對資方立場最強烈的是員工數量最多的HD現代重工工會。該公司工會在7月16日就舉行了4個小時的局部罷工，17日又舉行了7個小時（上午9點至下午5點）的罷工。在18日參與造船勞聯的聯合罷工后，HD現代重工工會又在22日、23日、25日持續進行每天7個小時的罷工活動，展示斗爭意志。