9月5日，全球首艘氨燃料集裝箱船“Yara Eyde”號在招商工業威海船廠舉行鋼板切割儀式，正式開工建造。

“Yara Eyde”號由挪威化肥公司雅苒國際（Yara International）及其子公司Yara Clean Ammonia（YCA）聯手清潔航運集團CMB.TECH和North Sea Container Line（NCL）合作訂造，是全球首艘以合成氨為動力的1400TEU冰級集裝箱船，預計將于2026年年中交付。

“Yara Eyde”號將服務于奧斯陸–波什格倫–不來梅港–鹿特丹航線，連接挪威和德國的工業集群，在保持高效貿易的同時降低排放。

YCA首席執行官Hans Olav Raen表示：“這不僅是一艘船的開工，更是海運業脫碳新篇章的開啟。‘Yara Eyde’號體現了我們讓低排放氨成為航運現實的雄心，并希望以此激勵整個行業探索更多減排解決方案。”

NCL首席執行官Bente Hetland指出：“NCL始終致力于提供具有競爭力且可持續的物流解決方案。‘Yara Eyde’號是價值鏈上下游緊密合作，將尖端技術投入商業運營的完美案例，不僅能推動創新落地，還能為貨主和客戶帶來切實利益。”

據了解，YCA在2023年宣布將推出世界上首艘完全由氨作為燃料的集裝箱船“Yara Eyde”號，并于去年2月與青島揚帆（現招商工業青島船廠）簽署了建造合同。YCA將為“Yara Eyde”號提供無化石或幾乎無碳的氨。通過與Azane Fuel Solutions合作，一個加油網絡正在籌建之中，以便在挪威港口并最終在斯堪的納維亞港口提供純氨，這符合挪威近海行業的減排目標。

按照計劃，該船將由CMB.TECH的集裝箱部門Delphis所有，并由NCL和YCA的合資企業NCL Oslofjord AS運營，船舶商業運營將由NCL管理，而YCA將為該船提供氨燃料。

NCL Oslofjord已與Yara簽訂長期合作協議，負責Yara位于挪威波什格倫的化肥廠與德國漢堡和不來梅港之間的集裝箱貨運，合資公司的目標是成為全球首家專門經營氨動力集裝箱船的運營商。

“Yara Eyde”號已獲得挪威政府企業Enova約4000萬挪威克朗（約合人民幣2839.86萬元）的項目實施資金，該船還將配備250千瓦時的電池組，并可選擇連接岸電。