7月28日，枝江盛懋船業為中國長江航運集團所屬的長航貨運有限公司建造的長江首艘130米純甲醇動力川江標準干散貨船“長航貨運006”輪順利下水。

該船是國家重點科研項目示范研制船。為落實工信部等五部委聯合發布的《關于加快內河船舶綠色智能發展的實施意見》相關要求，圍繞新能源和清潔能源內河船舶技術發展的迫切需求，長航貨運聯合中國船舶集團有限公司第七一一研究所以該船為試點，創新產業鏈協同合作方式，探索甲醇燃料在我國內河沿海船舶領域的市場化運作、產業化集成、規模化應用等商業可持續發展模式，共同助推我國內河船舶綠色智能轉型和高質量發展。

該船是長江內河首次采用大功率甲醇機為動力的船舶。該船實船應用甲醇中速機是七一一研究所圍繞內河船舶低碳零碳發展需求，突破船用甲醇燃料發動機關鍵共性技術，完全自主知識產權研制的甲醇燃料發動機。

該船具備航行及靠離泊輔助、船員行為監測、 主輔機健康管理、船舶能耗在線監測、船載數據集成等五項智能功能，達到內河綠色船舶-2標準。

該船采用甲醇雙燃料機，綜合替代率90%以上，若燃用綠色甲醇，將減少90%以上碳排放。如遇意外情況可自動轉化為純柴油模式，保證船舶航行動力，確保航行安全。

考慮到國際油價和天然氣價格隨著國際關系變化經常大幅波動，而我國有充足的甲醇燃料供應，甲醇燃料價格僅為柴油價格的30-40%，相比傳統動力船舶，該船年燃料費可節約20%左右。

隨著“長航貨運006”輪下水運營，長航貨運綠色運力池船舶已突破50艘。長航貨運將在長航集團的支持下，持續貫徹落實長江大保護戰略，加快船隊轉型升級，大力發展綠色環保高效船舶，為長江航運綠色發展貢獻力量。

據了解，長航貨運有限公司隸屬招商局集團，是中國長江航運集團有限公司下屬企業。該公司注入了長航集團沿海及長江干散貨運輸核心業務、優良資產和專業化員工隊伍，傳承了”百年長航“從事干散貨運輸服務所積累的豐富經驗、強大穩固的客戶基礎和享譽業界的品牌。

該公司是中國規模最大、綜合實力最強的以江海聯運和長江干散貨業務為核心的綜合運輸提供商，主要從事長江、沿海和江海聯運普通貨船運輸、貨運代理、船舶代理、貨物貿易等業務，以及提供航運相關服務，構建了中國南北沿海、海進江、江海聯運、江海直達、長江干線、支流航線及陸運網絡。