在全球船市回暖、產業重整加速的當下，赤山集團重磅進軍造船業，全面接手山東百步亭船業。沉寂多年后，這家擁有70余年歷史的老牌船廠將在新東家的帶領下再度啟航。

7月22日，赤山集團全資收購位于山東榮成的大型船廠——山東百步亭船業有限公司，并重組為“山東福爾頓船舶制造有限公司”。當日上午，山東百步亭公司股權轉讓暨全面交接大會在百步亭公司二樓會議室舉行，百步亭公司與赤山集團作為交接雙方派代表參加會議。這標志著赤山集團在優化產業布局的征程上邁出了堅實一步，也為區域船舶修造業發展注入了新的動能。

赤山集團副總經理王華杰代表集團公司出席會議，并在發言中表示：“赤山集團將充分發揮在管理、資金等方面的優勢，對資源進行高效整合與升級，全面提升新公司在船舶制造、維修及配套服務領域的綜合實力與核心競爭力，讓這個歷史悠久的船廠重煥生機。”

百步亭集團副總經理陳峰出席了交接儀式。陳峰副總經理在講話中對百步亭船業過往的發展及員工團隊的辛勤付出給予了高度評價，并對赤山集團帶領下的新公司發展寄予厚望。

據了解，赤山集團有限公司創建于1988年，經營范圍涉及海洋捕撈、建筑工程、房地產開發、工業制造、旅游服務、金融服務六大產業，總資產達150億元，員工1.2萬人，年銷售收入近百億元。此次收購百步亭船業，是赤山集團進軍造船業的重要舉措。

山東百步亭船業有限公司位于山東威海榮成，前身是擁有50多年造船歷史的榮成海達造船有限公司。該船廠始建于1953年，主要以漁船、漁機具生產為主，改革開放以來發展成為我國北方集鋼質漁船設計、建造、維修為一體的主要骨干企業之一。改制前為國有中二型企業，1998年改制為股份制企業。2001年獲得了對外進出口經營權；2006年通過中國質量體系認證中心ISO9001質量體系認證，具有參與國際市場競爭的質量保證體系。

2007年，武漢百步亭集團全資收購榮成海達造船有限公司，并更名為山東百步亭船業有限公司。百步亭集團是以房地產開發為主，集文化產業、船舶制造與國際貿易為一體的跨行業、跨地區的綜合性大型民營企業集團，連續多年被評為全國民營企業500強和全國房地產100強企業。

百步亭集團于2004年開始關注造船業，次年成立了環宇進出口貿易有限公司，專業從事船舶出口貿易。2006年6月收購了遼寧宏冠船業有限公司65%的股份，擁有了第一家造船基地；2007年8月又全資收購了海達造船廠，擁有了第二家造船基地，百步亭集團也一躍成為湖北最大的民營造船企業。

按照當時百步亭集團的規劃，山東百步亭船業到2008年將形成40萬載重噸造船能力，年造船工業產值將達到30億元。2009年-2012年年造船能力將超過120萬載重噸，年造船工業產值將超過100億元。2009年，百步亭集團兩家船廠年造船能力達到了200萬噸，船舶板塊收入占集團總收入的一半。

然而，隨著2008年之后船舶行業持續低迷，百步亭集團的船舶制造業務也陷入困境。到2012年，百步亭集團兩家船廠一共僅交船9艘，而且均為老訂單，一直未能接獲新船訂單。由于訂單枯竭，百步亭遼寧船廠在2013年已經改為生產污水處理設備、脫硫裝置等環保設備的工廠，只保留山東船廠繼續造船。

根據克拉克森的數據，山東百步亭船業在2009年至2013年間一共交付過12艘新船，總計120315載重噸，其中最大船舶為兩艘散貨船——33465載重噸“WL Atlantic”號（建于2010年）和33413載重噸“WL Pacific”號（建于2011年），其余則多為10000載重噸以下的多用途船和雜貨船。

山東百步亭船業自身條件優越，船廠場區寬闊、海域縱深理想、海岸線長、水深適宜、避風條件良好，擁有長246米X寬68米船臺一座、配300噸龍門吊，長120米×寬26米斜坡船臺一座、配80噸的龍門吊，長150米×寬45米斜坡塢臺一座、配80噸龍門吊1座和60噸門座吊2座，可承造3.5萬噸級以下船舶，具備建設大型船塢和斜船臺的有利條件。

隨著赤山集團的重磅加持與整體戰略推進，重新回歸市場的山東百步亭船業有望依托自身優勢，發展成為區域性乃至全國重要的船舶制造基地，在新一輪船市周期中重拾競爭優勢。