法國船級社（BV）宣布將為世界首艘5000立方米氨燃料加注船提供入級服務。該船由佐佐木造船株式會社（Sasaki Shipbuilding Co., Ltd.）建造，預計于2027年9月前后交付。此項目是氨作為下一代船用燃料所需基礎設施建設的重要里程碑。

該船將依據BV嚴苛的安全、可持續性及創新標準進行入級，包括《NR 620 加注船規范》與《NR 467 鋼質船舶入級規范》。此外，該船還將獲得 SW-Registry（特殊船舶登記）及 CYBER RESILIENT（網絡韌性）附加船級符號，彰顯其數據安全保護能力，且符合國際船級社協會（IACS）UR E26 與 UR E27 規范。

這一突破性項目源于BV與佐佐木造船的長期合作—— 雙方始終致力于推動氨等新型燃料的研發與應用，共同踐行海事行業環保與創新使命。

法國船級社總裁Matthieu de Tugny表示：“我們與佐佐木造船的長期合作基于在造船領域推動安全可持續創新的共同愿景。我們很榮幸為這艘全球首制氨燃料加注船提供支持，它標志著零碳燃料基礎設施規模化發展的實質性進展。”

他補充道：“該項目體現了BV通過‘未來航運團隊（Future Shipping Team）’支持替代燃料脫碳與安全應用的整體戰略。這一全球跨職能網絡匯聚了15 個工作領域的 300余名專家，助力海事行業應對復雜轉型。隨著氨作為潛力零碳燃料受到關注，BV將持續提供入級框架與技術洞見，幫助船廠、船東及運營商做出務實且面向未來的決策。”

據了解，佐佐木造船近期與日本伊藤忠商事（Itochu Corporation）簽署了全球首艘氨燃料加注船建造合同，新船預計將在2027年10月起在新加坡開展氨燃料補給實證試驗。伊藤忠商事同時還與泉鋼業（Izumi Steel Works）簽署設備合同，將由泉鋼業制造該船搭載的氨燃料儲罐系統。

該項目已經入選日本經濟產業省2023年度補正預算項目“全球南方未來導向型共創項目（大型實證/東盟加盟國）”。伊藤忠商事將在日本政府的支持下，與新加坡海事港務局（MPA）等相關單位及燃料生產企業展開詳細磋商，推進新加坡的氨燃料補給實證工作。

伊藤忠商事在新加坡設立的全資特殊目的公司Clean Ammonia Bunkering Shipping（CABS）將作為船東方，與廣島銀行簽訂了建造融資合同。完工后，這艘船將由伊藤忠商事全資子公司ZETA Bunkering以定期租船方式運營，并在海上向氨燃料船提供燃料補給。