在積極推進船隊更新的同時，泰國干散貨船東珍寶航運（Precious Shipping）正將業(yè)務(wù)擴展至其他航運領(lǐng)域。

這家由Khalid Hashim領(lǐng)導(dǎo)的上市航運公司在提交給證券交易所的文件中表示，其新加坡子公司已與Emstraits Navigation及Lianson Fleet達成協(xié)議，將在馬來西亞成立一家合資企業(yè)。

據(jù)悉，新合資企業(yè)名為Nusantara Maritime，將主要致力于液化天然氣（LNG）運輸船、液化石油氣（LPG）運輸船及原油運輸船領(lǐng)域的船舶擁有、運營、租賃及相關(guān)海事服務(wù)，預(yù)計將于 2025 年第二季度完成。

根據(jù)聲明，合資企業(yè)的初始發(fā)行及實繳資本為 50,000 令吉，將由各方在合資協(xié)議完成日期按照各自的持股比例出資。其中，Lianson Fleet 和珍寶航運將分別持有合資公司 45% 的股份（22,500 股），而Emstraits Navigation將持有剩余 10% 的股份（5,000 股）。”

聲明稱：“合資公司旨在收購高質(zhì)量資產(chǎn)，并與行業(yè)領(lǐng)先的租家合作，確保收入穩(wěn)定性和盈利可見性。”

珍寶航運補充道：“通過這一合資企業(yè)，公司將涉足更廣泛的航運領(lǐng)域，但其核心重點仍將保持在干散貨領(lǐng)域。”

珍寶航運2024年凈利潤達到3603萬美元，較2023年的1897萬美元幾乎翻了一番。該公司船舶平均日租金達到12700美元，高于2023年的10907美元。

Hashim表示：“公司計劃繼續(xù)淘汰老舊的非環(huán)保發(fā)動機船舶，并用更年輕、更大、配備環(huán)保發(fā)動機的船舶取而代之。”

截至2024年底，珍寶航運的現(xiàn)役船隊包括8艘超靈便型、8艘大靈便型、20艘靈便型及4艘水泥運輸船。此外，公司還在中國臺州三福船舶工程公司訂購了4艘超靈便型船舶，預(yù)計將于2026年和2027年交付。

展望未來，Hashim對2025年的前景持樂觀態(tài)度，認為干散貨市場將面臨“更大的上行突破風(fēng)險”。他指出，2025年的市場環(huán)境將因供需接近完美平衡而呈現(xiàn)極端波動，類似于2021年、2022年和2023年的市場動態(tài)。