近日，滬東中華造船一艘17.4萬方LNG運輸船 （H1890A）在西部廠區(qū)Y2船塢入塢，一艘13000TEU雙燃料集裝箱船 （H1934A）在本部廠區(qū)CW2船塢入塢，精益生產(chǎn)成效顯著，彰顯節(jié)拍化建造高效有序。

船東、駐廠監(jiān)造組和船級社代表，滬東中華長興造船總經(jīng)理左德權、LNG副總建造師張少鷹等領導和嘉賓共同參加入塢活動。

H1890A船是滬東中華自主研發(fā)設計的第五代“長恒系列”LNG船，曾獲得第25屆中國國際工業(yè)博覽會CIIF特別大獎，2024船舶工業(yè)“十大創(chuàng)新產(chǎn)品獎”，2024第二屆中國海洋裝備博覽會“十佳科技創(chuàng)新獎”。該型船搭載多項低碳節(jié)能技術，具有綜合能耗低、低溫性能好、載貨能力強、操控運維巧等特點，單日航行碳排放可減少10噸以上，通達全球各大洲120個LNG岸站，具有卓越的全球通航性。

H1934A船是滬東中華自主研發(fā)設計的一款綠色環(huán)保型集裝箱船，總長335米，型寬51米，型深27.2米，最大載箱量可達13000TEU，可裝載2200個冷藏集裝箱。搭載LNG雙燃料動力推進系統(tǒng)，配備公司自主研發(fā)12000立方米B型LNG燃料艙，確保在燃氣模式下22000海里的續(xù)航超能力。該型船綠色環(huán)保性能更為出色，采用智能廢氣再循環(huán)(iCER)系統(tǒng)以提高燃燒效率并減少排放，船艏配置自主設計的擋風罩以進一步降低航行阻力。這些創(chuàng)新技術和設計使得該船具備綜合能耗低、船舶快速性強以及綠色環(huán)保優(yōu)等特點，尤其是在滿足最嚴格的國際環(huán)保法規(guī)要求的基礎上，為客戶提供更高效、更經(jīng)濟的海上運輸方案。

2船項目組表示，將科學調(diào)配生產(chǎn)資源，全力落實精益管理，以總段最佳完整性為目標推進建造，確保各關鍵環(huán)節(jié)有序銜接，加強與各方深化合作，以優(yōu)質(zhì)建造打造高質(zhì)量船舶標桿。