烏克蘭針對俄羅斯能源出口運輸鏈的打擊行動正呈現急劇升級態勢。

本周五，烏克蘭安全局（SBU）官員向媒體證實，烏方首次在地中海海域使用空中無人機，成功襲擊了一艘隸屬于俄羅斯“影子船隊”的油輪。

據官方的書面聲明，涉事船舶確認為 “Qendil” 輪。事發時，該船處于空載狀態，正航行于距離烏克蘭本土超過 2,000 公里（約 1,250 英里）的中立水域（公海）。SBU 方面表示，襲擊導致該輪遭受“嚴重損壞”。

船舶追蹤數據顯示，格林威治標準時間 13:30 左右，該油輪定位在利比亞沿海海域。通過俯拍畫面可見，油輪甲板上發生了小型爆炸。經比對，確認視頻中的受襲船只確為“Qendil”輪。

不同于此前局限于黑海、亞速海乃至近期延伸至里海的打擊行動，烏克蘭此次襲擊將戰線拉長至地中海深處。此外，這是也是公開報道中，烏方首次確認使用空中無人機、而非此前常見的水面無人艇（USV）對遠洋目標實施超視距打擊。

英國海事風險管理集團 Vanguard 對此分析稱：“這一事態發展反映出烏克蘭針對俄羅斯受制裁石油出口網絡的打擊手段出現了驚人的擴張，尤其是對無人機系統的遠程投送與運用。”

盡管烏方未披露無人機如何跨越如此長的距離精準抵達目標，但相關官員透露，該行動涉及“多階段”的復雜部署。此前，SBU 已多次展示過實施高度復雜行動的能力，包括深入俄境內腹地空軍基地摧毀戰略轟炸機。

公開資料顯示，“Qendil”輪懸掛阿曼旗，原定航線是從印度 Sikka 港駛往波羅的海的俄羅斯 Ust Luga 港。該輪被指是俄羅斯龐大“影子船隊”的一員。基輔方面長期指控這些游離于監管之外的船只協助莫斯科規避西方制裁，維持石油出口以資助戰爭。

盡管面臨美國當選總統特朗普要求遏制購買的外部壓力，印度目前仍是俄羅斯原油的主要買家。一位歐盟國家官員透露，受損的“Qendil”輪目前正在返航，尚不清楚其具體的后續去向。

值得注意的是，此次地中海襲擊并非孤立個案，而是烏克蘭持續破壞俄羅斯能源基礎設施戰略的一部分。2024 至 2025 年間，烏克蘭已多次打擊俄羅斯本土煉油廠，近期更聲稱對黑海三艘油輪的遇襲負責。

與此同時，地中海區域的安全風險也在上升。自 2024 年 12 月以來，掛靠俄羅斯港口的船舶在地中海已發生一連串不明原因爆炸（部分疑似遭吸附水雷襲擊），盡管烏方對此類事件采取了既不確認也不否認的態度。

就在本周，俄羅斯南部港口 Rostov-on-Don 亦遭到無人機襲擊，導致俄羅斯旗油輪“Valeriy Gorchakov”輪上兩名船員喪生。

面對持續升級的“油輪戰”，俄羅斯總統普京此前曾痛斥此類襲擊為“海盜行為”，并威脅要切斷烏克蘭進入黑海的通道作為報復。截至發稿，莫斯科方面尚未對“Qendil”輪遇襲事件發表最新評論。