
兩家船廠分享27億大單!又一家船東重返中國
2025-04-27 20:41:32
來源:國際船舶網(wǎng)
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國際船舶網(wǎng)
我有話要說
泰國宏海箱運集團(Regional Container Lines,簡稱RCL)重返中國船企,斥資3.7億美元(約合人民幣27億元)增訂4艘集裝箱船。
據(jù)悉,RCL新加坡全資子公司在一家匿名中國船廠下單訂造2艘11000TEU新巴拿馬型集裝箱船,每艘造價約為1.25億美元,計劃在2027年下半年交付;在另一家匿名船廠訂造2艘4400TEU集裝箱船,每艘造價約為5970萬美元,計劃于2027年下半年至2028年初交付。
作為參考,克拉克森的數(shù)據(jù)顯示目前一艘10000/11000TEU傳統(tǒng)燃料集裝箱船新造船價格為1.19億美元,相比去年同期的1.32億美元下降10%;目前一艘3700/4500TEU傳統(tǒng)燃料集裝箱船新造船價格為6100萬美元,相比去年同期的5850萬美元下降4%。
上述交易已經(jīng)獲得了RCL董事會的批準。RCL表示,此次訂造新船符合公司加強船隊實力、拓展新市場和鞏固現(xiàn)有航線網(wǎng)絡的戰(zhàn)略規(guī)劃,這一舉措不僅將提升公司的運營效率,還能滿足長期期租市場持續(xù)旺盛的需求,為為公司未來的可持續(xù)增長奠定基礎。
雖然RCL并未透露相關船廠的具體信息,只表示這兩家船廠是“值得信賴且知名的中國船廠”;不過據(jù)外媒消息,RCL的11000TEU集裝箱船可能由外高橋造船承建,4400TEU集裝箱船則由黃埔文沖建造。
RCL是一家在亞洲地區(qū)歷史悠久的傳統(tǒng)班輪公司,主要在東亞、東南亞、中東和印度半島提供班輪服務和集裝箱支線運輸服務。Alphaliner的數(shù)據(jù)顯示,目前RCL旗下船隊運營35艘集裝箱船,包括28艘自有船舶和7艘租入船舶,總運力103384TEU,排名全球第20位。近年持續(xù)拓展大船業(yè)務。
值得一提的是,最新的訂單是RCL首次在中國船廠訂造萬箱船。據(jù)了解,RCL的現(xiàn)有船隊以支線船和中型船為主,而其現(xiàn)有的4艘12000TEU集裝箱船全部由日本今治造船建造,在2022年至2024年陸續(xù)交付,其中2艘由RCL自營,另外2艘長期租賃給以色列以星航運(ZIM)。
外高橋造船與黃埔文沖均是RCL訂造新船時最青睞的船廠。克拉克森的數(shù)據(jù)顯示,自2022年以來,RCL已經(jīng)陸續(xù)在外高橋造船下單訂造了6艘7092TEU集裝箱船,其中前2022年訂造的前4艘已經(jīng)交付運營,去年增訂的2艘將在2026年至2027年交付。
據(jù)了解,11000TEU集裝箱船是外高橋造船自主研發(fā)設計的新一代綠色環(huán)保型大型箱船,基于其7000TEU集裝箱船設計優(yōu)化而來,其裝載貨物更多、船塢利用率更充分,同時兼顧了航線布置靈活、節(jié)能環(huán)保等優(yōu)點,滿足國際海事組織Tier III排放標準要求,船舶能效指數(shù)達到EEDI第三階段。
去年,外高橋造船已經(jīng)承接了新加坡航運公司X-PRESS FEEDERS的6艘甲醇燃料預留(methanol-ready)11000TEU集裝箱船。
此外,RCL在2024年年初與黃埔文沖簽署4艘4300TEU集裝箱船建造合同,這是當時黃埔文沖公司承接尺度最大的集裝箱船。同年,RCL又在黃埔文沖增訂了4艘同型船,將在建新船數(shù)量提高到了8艘,這批新船將在2026年至2028年陸續(xù)交付。
RCL當時介紹稱,這些船舶將采用尖端設計,注重效率和可持續(xù)發(fā)展,耗油量顯著降低,相比其他船舶將節(jié)約30-40%的燃料。此外,這些船舶在靠泊時能夠利用港口電力,有助于減少港口作業(yè)期間的排放。其設計還具有適應性,將來可以進一步改裝以支持替代燃料和綠色能源。
黃埔文沖是中國船舶集團屬下骨干造船企業(yè)、也是我國華南地區(qū)最大的船舶建造單位,具有豐富的船舶建造、修理經(jīng)驗,產(chǎn)品質量受到全球船東認可。在支線集裝箱船領域,黃埔文沖市場占有率長年位居世界第一。以RCL去年的首單為開端,4300TEU集裝箱船目前已經(jīng)成為黃埔文沖的主建船型,在過去一年里該船廠成功簽署了16艘4300TEU集裝箱船系列訂單,成為全球持此類船型訂單數(shù)量最多的船廠。
不含RCL的最新訂單在內,克拉克森的數(shù)據(jù)顯示,截止目前外高橋造船手持訂單共計79艘907萬載重噸,其中液貨船31艘、集裝箱船30艘、汽車運輸船15艘、海工船2艘、郵輪1艘,交船期排至2029年。
黃埔文沖現(xiàn)有手持訂單共計107艘445萬載重噸,其中包括47艘集裝箱船、22艘散貨船、11艘多用途船、14艘LPG船、4艘拖船和9艘其他船舶,交船期排至2029年。

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