韓國韓華海洋（原大宇造船）再獲歐洲船東VLCC訂單。

希臘船舶經(jīng)紀(jì)公司Xclusiv Shipbrokers披露，瑞士船東Advantage Tankers在韓華海洋下單訂造2艘32萬載重噸VLCC，單船造價約為1.265億美元，兩艘新船總價值約2.53億美元（約合人民幣18.44億元），新船預(yù)計將于2027年三季度交付。

作為參考，根據(jù)克拉克森的數(shù)據(jù)目前一艘31500-320000載重噸傳統(tǒng)燃料VLCC新造船價格約為1.25億美元，與去年同期的1.305億美元相比下降了4%。

Advantage Tankers首席執(zhí)行官Tugrul Tokgoz證實，公司已經(jīng)與韓華海洋簽署了建造意向書，有望在下周達(dá)成正式合同。

據(jù)了解，Advantage Tankers成立于2014年，目前該公司運營著31艘油船，其中包括6艘VLCC，此外還有蘇伊士型、阿芙拉型以及LR1型成品油船等。值得一提的是，在Advantage Tankers現(xiàn)有的6艘VLCC中，有5艘來自韓華海洋的前身大宇造船。

大宇造船在VLCC建造領(lǐng)域擁有壓倒性競爭力和建造業(yè)績。據(jù)統(tǒng)計，目前全世界在航的VLCC共計925艘，其中由韓華海洋建造的就有185艘，占比為全球第一。

然而自2022年以來，包括韓華海洋在內(nèi)的韓國造船廠在VLCC建造領(lǐng)域幾乎“銷聲匿跡”，專注承接價值更高、需求更旺盛的大型LNG船和集裝箱船訂單。直到去年年初，韓華海洋重返VLCC市場獲得三年來首份訂單，當(dāng)時船價高達(dá)1.285億美元，創(chuàng)下了自2008年國際金融危機(jī)爆發(fā)以來的最高紀(jì)錄。

今年4月初，韓華海洋還獲得了下了希臘船王Evangelos Marinakis旗下公司Capital Group的2艘32萬載重噸VLCC，單船造船價高達(dá)1.29億美元。這是Marinakis三年來首次在韓國船企訂造油船。

截止今年4月初，韓華海洋今年承接的新船訂單總計12艘26.16億美元（約合人民幣190億元）。這12艘新船訂單分別是2艘93000立方米超大型液氨運輸船(VLAC)、2艘LNG運輸船、6艘LNG雙燃料動力24000TEU超大型集裝箱船、2艘VLCC。2024年，韓華海洋承接了41艘（座）、81.1億美元（約合人民幣587億元）的新船訂單。