3月28日，我國自主研制的首型高替代率甲醇燃料船用中速機在中船集團第七一一研究所成功交付，同日七一一所與武漢創新江海運輸有限公司新簽訂8臺套甲醇燃料發動機合同訂單，與重慶長江輪船有限公司簽訂配套甲醇燃料中速機合作框架協議。

這標志著我國高端甲醇動力技術在政策協同發力、核心技術攻關和產業強鏈延鏈的多輪驅動下，正式由前期研發邁入產業化應用新階段。

來自工信部、上海市經信委、中船集團的相關領導，航運業的各方船東代表，研究院的專家學者等參加交付儀式。

此次交付的甲醇燃料中速機，由中船集團七一一所完全自主研制，缸徑210毫米，額定轉速為1000轉/分鐘，額定功率1000千瓦。

該型發動機采用甲醇缸內直噴技術路線，突破了甲醇高效清潔燃燒與排放控制、甲醇柴油雙直噴一體式噴射器設計、零部件耐腐蝕等關鍵技術，匹配七一一所自主研發的高緊湊雙燃料噴射系統和靈活燃料智能化控制系統，具有綠色高效、安全可靠等特點。

在功率指標與傳統柴油相當的情況下，甲醇替代率超過90%，最高可達95%，單臺甲醇燃料中速機每年可減碳超5000噸（應用綠色甲醇），減少60%氮氧化物和高達99%硫氧化物排放。該型發動機于2024年10月通過船級社型式試驗，并取得國內首張高替代率甲醇燃料船用中速機產品型式認可證書。

近年來，七一一所持續加大綠色船用動力科研投入和產業鏈協作。高替代率甲醇燃料發動機的成功研制，滿足了我國內河、近海船舶推進，及遠洋船舶發電對高端甲醇燃料發動機的迫切需求。匹配自主研制的甲醇建壓模塊、甲醇閥組單元、甲醇供給系統和甲醇后處理系統，七一一所可為客戶提供一體化的完整解決方案。

2024年，七一一所相繼與上海長江輪船有限公司、上海鼎衡航運科技有限公司、武漢創新江海運輸有限公司等企業分批簽訂多船套甲醇燃料發動機供貨合同，產品將應用于川江標準船型、江海直達船、遠洋化學品船等多型船舶。

此次首批交付的甲醇燃料船用中速機，將作為推進主機應用于上海長江輪船有限公司130米甲醇動力川江標準干散貨船，助力長江航道首支規模化運營清潔船隊加快投入運營。至此，七一一所在內河領域已經實現純電、LNG、甲醇等多型綠色動力技術的全面應用。

此外，七一一所同步開發的CS27DF-A氨燃料發動機，已通過中國船級社型式認證，氨燃料最高替代率達85%。在氫燃料發動機領域，七一一所已著手開展預先研究，并制定了技術路線。

隨著以七一一所為代表的船舶、航運、能源企業強強聯合，以及甲醇、氨燃料技術的持續突破與配套基礎設施的不斷完善，有望帶動我國綠色動力船舶產業鏈加速形成新的經濟增長點。