芬蘭技術(shù)集團(tuán)瓦錫蘭已經(jīng)和英國航運(yùn)公司P&O Ferries簽署了一份全生命周期協(xié)議，涉及2艘混合動(dòng)力渡輪“M/V Pioneer”號(hào)和“M/V Liberté”號(hào)，瓦錫蘭的訂單計(jì)入其今年1月業(yè)績。

據(jù)悉，協(xié)議的內(nèi)容包括部件和維護(hù)服務(wù)以及制定維護(hù)計(jì)劃、運(yùn)營支援和瓦錫蘭的專家視野（Expert Insight）預(yù)測性維護(hù)服務(wù)。這些意味著渡輪的動(dòng)力問題可以在導(dǎo)致時(shí)間表延遲之前被識(shí)別出來，延誤是目前渡輪運(yùn)營商的一大痛點(diǎn)，因?yàn)檠诱`意味著需要通過提高航速來彌補(bǔ)時(shí)間，這會(huì)帶來更高的燃料費(fèi)用和污染排放。

P&O Ferries公司高級(jí)采購經(jīng)理Stephen Pitt表示，“我們致力于打造成歐洲最好的渡輪公司，這包括盡一切可能減少碳足跡和保護(hù)環(huán)境。利用瓦錫蘭先進(jìn)數(shù)字化解決方案的能力，對于幫助我們提高船舶正常運(yùn)行時(shí)間，節(jié)約燃料并減少排放非常重要。”

瓦錫蘭英國和愛爾蘭地區(qū)銷售總經(jīng)理Lee Martindale介紹說，“我們與P&O Ferries一樣，致力于使航運(yùn)業(yè)脫碳。因此，我們非常樂意為這2艘環(huán)保渡輪提供支援，優(yōu)化其運(yùn)營性能。此次的生命周期協(xié)議代表了最高運(yùn)營效率的合作伙伴關(guān)系，將獲得專家的數(shù)字化工具支持，以確保最小的中斷，以及可靠和可持續(xù)的運(yùn)營。”

這2艘渡輪長230米，是全球最大的雙頭渡輪，服務(wù)英國和法國之間的航線，都采用混合動(dòng)力推進(jìn)，包括電池動(dòng)力和4臺(tái)瓦錫蘭31主機(jī)，預(yù)計(jì)排放量將減少40%。通過確保最佳的性能，該協(xié)議將進(jìn)一步提高船舶的環(huán)境可持續(xù)性。其中的“M/V Pioneer”號(hào)渡輪于2023年6月開始商業(yè)運(yùn)營，而“M/V Liberté”號(hào)則計(jì)劃將于今年很快投入使用。

此外，瓦錫蘭近期還與韓國Korea Maritime Transport Co. (KMTC)簽署了為期5年的集裝箱船生命周期維護(hù)協(xié)議，涉及2艘后巴拿馬型集裝箱船，從今年1月起生效執(zhí)行。

據(jù)悉，2艘集裝箱船都配備了瓦錫蘭的12RT-flex96C-B兩沖程主機(jī)。除了確保合同指定的發(fā)動(dòng)機(jī)關(guān)鍵部件的可用性外，協(xié)議的范圍還包括瓦錫蘭健康（Wärtsilä Health）檢查，這是由兩沖程技術(shù)發(fā)動(dòng)機(jī)專家進(jìn)行的一種年度主機(jī)狀態(tài)評(píng)估。此外，瓦錫蘭還將提供一些具體的組件服務(wù)和檢修，并且還包括專門的協(xié)議管理和由當(dāng)?shù)貙＜姨峁┑募夹g(shù)支持。

有了瓦錫蘭提供的技術(shù)支持和組件供應(yīng)的安全性，KMTC公司希望能確保其船舶的運(yùn)營可靠性，并實(shí)現(xiàn)明顯的維護(hù)成本節(jié)約。

瓦錫蘭韓國船舶業(yè)務(wù)銷售經(jīng)理和船東客戶經(jīng)理Do Hyun Kim介紹說，“與KMTC簽署新的協(xié)議，證明了我們的協(xié)議可以為客戶提供價(jià)值，尤其是在船舶行業(yè)如此專注于脫碳轉(zhuǎn)型的時(shí)候。我們感謝雙方之間的牢固關(guān)系，并期待繼續(xù)為客戶的船隊(duì)提供運(yùn)營支持。”

在此之前的2023年，KMTC還與瓦錫蘭簽署了一份類似的5年協(xié)議，涉及4艘使用瓦錫蘭7RT-flex96C-B主機(jī)的巴拿馬型集裝箱船。