挪威政府將出資支援建造3艘貨船，這批船交付后將在挪威沿海零排放運營。

挪威推動使用清潔能源的國企Enova公司日前表示，將提供1.3億挪威克朗的資金，用于幫助Skarv Shipping Solutions公司購入3艘貨船。這些新船將配備電池、氨發動機、轉子帆等技術，采用能源節約的船體設計，與類似的傳統船舶相比，可能將減少90%的排放。

作為Peak集團和Grieg Edge公司的合資企業，Skarv Shipping Solutions公司致力于發展北歐可持續的近海航運。該公司總經理Jan Øivind Svardal稱，此次獲得資助后，公司將與有關各方商談最終合同，并開始與船廠簽約造船。

新貨船的貨物能力為4000噸，將用于服務挪威海岸的短途運輸，從挪威北部和南部再到奧斯陸峽灣。新船的推進將采用由瓦錫蘭公司提供的一臺使用氨燃料的四沖程發動機，這將是全球首批四沖程氨發動機之一。新船還將考慮采用其它一些新技術，包括轉子帆和混合電力系統，再加上新的船體設計，將大大減少能源使用。船上的貨物處理還將配備電氣設備。

該項目的核心是氨發動機。瓦錫蘭公司之前已經在挪威測試了氨發動機技術，計劃在2024年底之前交付。在電池不能確保足夠長續航里程的情況下，氨和氫被認為是一種重要的替代物。

Skarv Shipping Solutions公司董事長Jan Petter Slethaug表示，“Skarv Shipping Solutions公司的雄心是開發零排放船舶，作為我們為整個航運業建立可持續海事解決方案工作的一部分。Enova的大量資金將對我們的工作產生重大影響，以實現航運業，特別是短途航運業真正綠色轉變的決心。我們非常感激。這將加快我們在零排放路線圖中詳細說明的進程。”

“氨在低排放社會中具有潛在的重要作用，這個項目對無排放推進替代方案具有重要意義。Nakstad表示：“如果Skarv Shipping Solutions公司和瓦錫蘭公司在該項目中取得成功，并且該技術被證明是有競爭力的，它可以為氨作為一種能源載體鋪平道路。”

“航運業結構調整的下一個重大步驟是向零排放燃料過渡。這個開創性的項目將引領潮流，為短途航運采用廣泛的零排放解決方案指明方向，包括使用綠色氨水。挪威氣候與環境大臣Espen Barth Eide說：“我期待著關注這一發展。”