新造船市場

過去一周，除了LNG運輸船外，新造船市場鮮有訂單成交。船舶經紀公司Allied 在其最新周報中表示，LNG運輸船建造市場迎來一系列新單。Celsius Tankers宣布了2艘LNG新船訂單，該船東的LNG船隊規模不大，今年年底將有2艘交付，另有8艘訂單由三星重工建造，4艘訂單由招商重工建造。干散貨船板塊風平浪靜，僅有意大利船東Manisa訂造了 1艘，該公司專注于近海航運。油輪板塊，摩根大通在廣船國際訂造了2艘雙燃料甲醇燃料MR型油輪，使這一系列船只總數達到6艘，單價約5000萬美元，將于2026年和2027年交付。

另一家船舶經紀公司Banchero Costa 的報告顯示，卡塔爾LNG項目在韓國訂造了近20艘LNG運輸船，交付期可能延長至2029年。

二手船交易市場

Allied指出，二手干散貨船交易量再次超過油輪。過去一個月，好望角型船和巴拿馬型船的價格上漲幅度最大，船東偏愛老舊噸位。然而，盡管即期市場收益良好，但好望角型船的交易量卻在過去幾周一路下行。油輪板塊，成品油輪繼續占據主導地位，但中東局勢及其對收益的影響可能會使原油輪市場的關注度上升。

Banchero Costa的報告顯示，干散貨船板塊，2艘日本船東的卡姆薩型船以相似的估價出售，2009年建造的82000載重噸ASL NEPTUNE輪和2008年建造的82000載重噸STL MIRACLE輪分別以1620萬美元和1530萬美元的價格出售給希臘買家；2010建造的58000載重噸Crown 58型ROTERDAM PEARL輪以高于1350萬美元的價格出售給未披露買家；2015年建造的38000載重噸TS ALPHA輪以1730萬美元的價格售出；2007年建造的32000載重噸OHBS MIGHTY MAUD輪以900萬美元的價格出售給未披露買家。

油輪板塊，2013年建造的2艘50000載重噸JAMES COOK輪和NORD STEADY輪以3450萬美元的單價分別出售給印度買家和希臘買家；2012年制造的50000載重噸STI AMBER輪以3390萬美元的價格出售給未披露買家；2004年建造的185000載重噸ATLANTIC FRONTIER以5000萬美元的價格出售給希臘買家。