應(yīng)中國(guó)船舶集團(tuán)邀請(qǐng)，克拉克森研究就《全球新造船市場(chǎng)》做專題報(bào)告分享。匯報(bào)內(nèi)容圍繞造船作為周期性行業(yè)的主題，回顧此輪周期市場(chǎng)運(yùn)行的特點(diǎn)，進(jìn)而發(fā)表對(duì)未來(lái)市場(chǎng)發(fā)展的確定性（驅(qū)動(dòng)要素）和不確定性（風(fēng)險(xiǎn)因素）的一點(diǎn)看法。...
2024-11-15
過(guò)去一周，全球新造船市場(chǎng)持續(xù)向好，船舶經(jīng)紀(jì)公司Banchero Costa在其最新的周報(bào)中指出，受季節(jié)因素影響，當(dāng)前新造船訂單活躍，造船廠產(chǎn)能告急，全球大批量新造船延后至2028年交付，非常規(guī)大型船舶訂單預(yù)計(jì)于2030年后交付。...
2024-08-03
2021年以來(lái)，新造船市場(chǎng)連續(xù)實(shí)現(xiàn)可觀的成交業(yè)績(jī)，衡量市場(chǎng)運(yùn)行的指標(biāo)大幅增長(zhǎng)，產(chǎn)業(yè)發(fā)展的火爆程度進(jìn)一步受到社會(huì)各界的關(guān)注。隨著一些指標(biāo)再創(chuàng)新高，此輪市場(chǎng)周期的“畫(huà)像”也與上一輪“超級(jí)周期”（2003-2007年）相比有了一些相似之處。...
2024-07-29
進(jìn)入新的一年，新船訂單量并未減少。船舶經(jīng)紀(jì)公司Allied在其最新周報(bào)中表示，2024年初，新造船市場(chǎng)并未停歇。中遠(yuǎn)海運(yùn)率先訂造了2艘VLOC、3艘LR2型油輪、2艘LR1型油輪和1艘MR型油輪，全部由中遠(yuǎn)海運(yùn)重工旗下的2個(gè)船廠承接，并采用甲醇雙燃料驅(qū)動(dòng)或甲醇燃料預(yù)備...
2024-01-13
當(dāng)下，新造船市場(chǎng)被大型船舶訂單主導(dǎo)。船舶經(jīng)紀(jì)公司Allied在其最新周報(bào)中表示，過(guò)去一周，希臘船東TMS的油輪和散貨船新訂單成為行業(yè)媒體的頭條新聞...
2023-12-22
過(guò)去一周，干散貨船訂單量有所上升。船舶經(jīng)紀(jì)公司Allied在其最新周報(bào)中表示，Akmar與DACKS簽訂了一艘超大靈便型船訂單，希臘買(mǎi)家在南通象嶼訂造了2艘新船。盡管本季度已新增20艘超大靈便型船新單，但今年散貨船新單量仍然出現(xiàn)同比下降。...
2023-12-09
據(jù)勞氏日?qǐng)?bào)消息，過(guò)去一周共簽訂3艘散貨船、3艘LPG運(yùn)輸船和16艘化學(xué)品和成品油輪訂單。...
2023-11-29
新造船市場(chǎng)指標(biāo)繼續(xù)增長(zhǎng)，新船訂單增長(zhǎng)4 5%，完工與手持增長(zhǎng)超10%。10月，LNG運(yùn)輸船現(xiàn)接單潮，氣體船獲月度冠軍。進(jìn)入四季度，航運(yùn)市場(chǎng)有所回升，液貨運(yùn)輸市場(chǎng)回穩(wěn)向好，干散貨運(yùn)有所回暖，集運(yùn)市場(chǎng)繼續(xù)走低。...
2023-11-21
過(guò)去一周，越來(lái)越多的船東重返新造船市場(chǎng)，推動(dòng)新單數(shù)量上升。船舶經(jīng)紀(jì)公司Allied在其最新周報(bào)中表示，過(guò)去一周新增訂單近40艘，其中油輪有18艘。...
2023-11-18
當(dāng)前新造船市場(chǎng)延續(xù)了火爆趨勢(shì)，而在新造船價(jià)格持續(xù)上漲的背景下，資產(chǎn)價(jià)格的解讀及趨勢(shì)也受到了越來(lái)越多的關(guān)注。...
2023-11-14
