在歐洲高昂的LNG價格吸引下，又有一艘LNG船在太平洋掉頭，不惜兩度穿越巴拿馬運河花費近百萬美元前往歐洲卸貨。

據彭博社報道，掛馬耳他船旗的“Hellas Diana”號在去年11月28日從美國得州墨西哥灣出發，原本經由巴拿馬運河進入太平洋前往亞洲，但臨時決定改道英國，在12月20日掉頭再次穿越巴拿馬運河，進入大西洋水域向東行駛，預計在1月19日抵達米爾福德港。

這一事件凸顯了能源危機推升歐洲LNG價格對LNG供應商造成的吸引力，許多供應商幾乎立刻放棄了亞洲更傳統的季節性市場。

數據顯示，至少還有7批原本計劃前往亞洲的LNG貨物被轉移到了歐洲。歐洲地區正在吸引更多的供應，因為亞洲主要買家在這個冬季選擇使用庫存而非采購更多。

咨詢公司Energy Aspects的LNG產業分析師Hadrien Collineau指出，“Hellas Diana”號整整花了六周時間環游世界才抵達目的地，兩度穿越巴拿馬運河更花費了95萬美元的通行費，但即使扣除了運價和通行費之后，這段昂貴的航行依然有利可圖。

雖然亞歐之間LNG價差已經縮小，但跨大西洋海運費用較低，因此歐洲對于美國LNG而已依然是非常具有吸引力的市場。不過這種情形可能不會持續太久，花旗集團的分析師預測，今年冬季歐洲LNG價格已經觸頂。

根據上周的數據，有歐洲天然氣價格“風向標”之稱的荷蘭TTF天然氣期貨價格整周小幅下跌1.4%，截止1月14日報收于86.97歐元（約合98.65美元）/兆瓦時。上海石油天然氣交易中心發布的中國進口現貨LNG到岸價格整周顯著下跌6.5%，1月14日為27.445美元/百萬英熱單位。