在近日于釜山菉山工業園區舉行的韓國造船配套業界座談會上，韓國產業通商資源部長官文勝煜表示：“為幫助業界搶占未來環保船舶新市場，去年年底，產業通商資源部與海洋水產部共同制定了‘環保船舶開發·普及基本計劃’；從今年上半年開始正在組織推進環保船舶全周期革新技術開發事業，計劃在2031年前投入2540億韓元（約合2.25億美元 ）的預算，積極為開發船舶碳減排技術提供支援。”

文勝煜表示：“過去造船產業被認為是典型的勞動密集型產業，但現在必須適應船舶環�；�、智能化等急劇的模式變化，轉變為高質量增長的產業。船舶的附加價值在很大程度上取決于配套設備的性能和品質，因此，配套業界應該成為中心，帶動造船業價值內涵的變化。”

造船業是韓國的主力產業，而船舶配套業又是造船業的基礎。韓國產業通商資源部召開此次座談會，旨在激勵在地區經濟增長和創造就業崗位中發揮重要作用的船舶配套行業。船舶配套企業代表參加會議，并就從7月1日開始適用于5人以上50人以下企業的每周52小時工作制實行準備情況，以及為其順利落實而提供支援的方案進行了討論。

文勝煜表示：“產業通商資源部將與雇傭勞動部、中小風險企業部等相關部門緊密合作，幫助每周52小時工作制順利實行。為了落實特別延長工作制和彈性工作制等靈活的勞動制度，將積極提供一對一咨詢、人力培養等支援。”

參加座談會的企業代表提出，希望政府部門對全球需求大幅增加的環保船舶配套技術開發給予關心和全力支持。同時還表示，有必要進一步加大韓國船舶配套企業開拓海外市場的力度，并要求政府給予支援。

對此，文勝煜表示，將努力通過構筑海外服務基地，為韓國船舶配套設備出口奠定穩定的基礎，提高韓國船舶配套產業的競爭力，搶占新市場。（王楚）