去年市場(chǎng)上出現(xiàn)了大量洗滌塔安裝訂單，IHSMarkit認(rèn)為這股熱潮還將延續(xù)，2020年以后高硫燃油（HSFO）還將繼續(xù)使用。

IHSMarkit北美煉油主管Debnil Chowdhury在IBIA Caribbean Bunker Conference (ICBC)會(huì)上表示，“我們相信安裝洗滌塔是長(zhǎng)期趨勢(shì)。當(dāng)你看到洗滌塔的安裝量時(shí)，我們就相信HSFO的需求會(huì)慢慢恢復(fù)，但是不會(huì)再達(dá)到之前的水平。”

雖然還不清楚到2020年有多少艘船舶安裝了洗滌塔，但I(xiàn)HSMarkit的推測(cè)值非常接近其他主流分析數(shù)據(jù)：2020年1月1日有2000艘-2200艘，2020年底有2600艘-2800艘。

更讓市場(chǎng)觀察者不能確定的是，這些洗滌塔將如何轉(zhuǎn)化為持續(xù)的HSFO需求。

一些人認(rèn)為，到2020年，目前三分之一甚至更多的HSFO需求會(huì)保留。IHSMarkit認(rèn)為，在船用燃油總需求中，安裝洗滌塔使用HSFO的需求會(huì)占5%，不合規(guī)情況占15%，VLSFO占30%，船用柴油占剩余的50%。