在聯盟成員的通力協作下，海洋聯盟于2017年12月19日對外公布了2018年航線產品的港序、投船和相關細節。2018年，海洋聯盟在2017年的基礎上繼續完善與優化航線布局，共投入約340艘船舶，合計運力規模達360萬TEU，聯盟將在以下區域提供更廣、更優、更快、更穩的航線產品。

據悉，2017年海洋聯盟共投入331艘船舶、運力達335萬TEU；提供41條航線服務、593個港到港路徑。海洋聯盟產品優勢明顯、運營高效有序，以服務快、班期穩、覆蓋廣、頻率高的卓越品質為客戶提供值得信賴的服務。

海洋聯盟2018年的航線產品包括42條航線服務（預計共629組港到港路徑）。其中，20條跨太平洋航線包含13條美西航線、7條美東及美灣航線（預計168組港到港路徑）；6條亞洲往返西北歐航線（預計118組港到港路徑）；5條亞洲往返地中海航線（預計161組港到港路徑）；4條跨大西洋航線（預計78組港到港路徑）；5條遠東往返波斯灣航線（預計61組港到港路徑）；2條遠東往返紅海航線（預計43組港到港路徑）

一. 20條太平洋航線（其中13條亞洲往返美西航線）

（1）9條遠東往返美西南航線

在保持每周9班服務的同時升級船型，其中4組航線覆蓋華東和華北至美西南市場、4組航線覆蓋華南至美西南市場、1組航線提供東南亞至美西南快航服務，為客戶提供全面及穩定的服務。

CEN:  天津-青島-上海-魯伯特王子港-長灘-奧克蘭-天津

AAC:  大連-連云港-上海-寧波-長灘-西雅圖-大連

AAC2: 青島-上海-寧波-洛杉磯-奧克蘭-東京-青島

AAC4: 寧波-上海-釜山-長灘-釜山-寧波

SEA:  高雄-蓋梅-香港-鹽田-高雄-長灘-高雄

SEA2: (美東)-巴生-新加坡-雅加達-林查班-蓋梅-洛杉磯-奧克蘭-香港-蓋梅-新加坡-巴生-科倫坡-(美東)

AAS2: 福清-南沙-香港-鹽田-廈門-洛杉磯-奧克蘭-福清

AAS3: 臺北-廈門-蛇口-鹽田-洛杉磯-奧克蘭-臺北

丨AAS4: 鹽田-香港-高雄-臺北-洛杉磯-奧克蘭-塔科馬-高雄-鹽田

（2）4條遠東往返美西北航線

4組航線分別提供至4個主要美西北港口：王子港、溫哥華、西雅圖、塔科馬的快航服務，并在覆蓋傳統華東、華北和華南市場的同時，提供東南亞至美西北主要港口的直達服務。

MPNW: 鹽田-廈門-寧波-上海-釜山-西雅圖-溫哥華-鹽田

CPNW:(中東)-新加坡-蓋梅-香港-鹽田-寧波-上海-魯伯特王子港-溫哥華-橫濱-上海-寧波-南沙-新加坡-(中東)

EPNW: 鹽田-高雄-上海-寧波-塔科馬-溫哥華-東京-大阪-青島-鹽田

OPNW: 蛇口-香港-鹽田-高雄-溫哥華-西雅圖-釜山-高雄-蛇口

（3）7條遠東往返美東航線

航線布局廣而全，多頻且高效，5組美東航線和2組美灣航線覆蓋11個美東港口，市場覆蓋面及服務頻率排名居首。美東航線包括1組華東和華北至紐約快航、1組華南至紐約快航、1組東南亞至紐約快航、1組華東和華北至薩瓦納快航、1組華南至薩瓦納快航；美灣航線實現對華南和華東全覆蓋。

AWE1: 青島-寧波-上海-釜山-科隆-薩瓦納-查爾斯頓-波士頓-紐約-科隆-青島

AWE2: 青島-寧波-上海-釜山-紐約-諾�？�-薩瓦納-青島

AWE3: 廈門-香港-鹽田-高雄-科隆-薩瓦納-巴爾的摩-諾福克-紐約-廈門

AWE4: 廈門-香港-鹽田-上海-科隆-紐約-薩瓦納-查爾斯頓-廈門

AWE5: (美西)-香港-蓋梅-新加坡-巴生-科倫坡-哈利法克斯-紐約-諾�？�-薩瓦納-查爾斯頓-巴生-新加坡-雅加達-林查班-蓋梅-(美西)

GME: 上海-寧波-廈門-鹽田-休斯頓-莫比爾-上海

GME2: 新加坡-香港-蛇口-上海-寧波-釜山-休斯頓-莫比爾-新奧爾良-邁阿密-杰克遜維爾-新加坡