據Allied Market Research公布的聯合市場研究報告表明，2015年全球船用推進發動機市場的規模為90億美元，到2022年，該市場規模將達120億美元。從2016年至2022年將實現復合年增長率4.1%。其中，柴油推進動力系統將繼續占據主體。按地區分析，2015年亞太地區占整個市場的最高份額達51%，并將繼續維持市場高份額發展趨勢。

船用推進系統通過將化學能轉換成機械能，推動船舶在水里前行。全球船舶建造數量的增長，國際貿易的增長，都將驅動船用推進發動機市場的發展。此外，發展中國家對資源需求的增長，比如原油、煤、鋼鐵和礦物，也是船用推進發動機市場發展的另一個推動力。

然而，嚴格的環保法規和規則、需要大量資金的投入建設生產工廠，這些方面成為阻礙船用推進發動機市場發展的因素。同時，隨著內河水運和先進技術的發展，比如新的可替換燃料推進發動機，有望為該市場的發展提供新產品和新機遇。

根據動力來源，船用發動機可分為柴油機、燃氣輪機、天然氣和其它類型動力（蒸汽輪機、可再生能源、混合動力、燃料電池）等。2015年，柴油推進發動機憑借運行高效和低成本占據該市場的最大份額，并將繼續維持大份額趨勢。但天然氣動力的發動機增長最快，在嚴格的污染排放法規的刺激下，天然氣動力發動機市場增長率將達7.1%。

從船型來看，該報告將船舶市場分成貨船即集裝箱船、油船、散貨船、海工船、客船及其他船（拖船和服務船）。2015年，由于國際海上貿易的發展，尤其是非大宗貨物運輸的發展，比如機動車、食物和電子產品等，集裝箱船占據船舶市場的最大份額。散貨船增長率最高，這歸因于資源需求的增長，比如礦、煤、谷物等。

從地區看，亞太地區占2015年市場的主要收入來源，歐洲和北美緊隨其后。這其中主要因為韓國和中國造船業的發展，這兩個國家占亞太船用推進發動機市場的半壁江山。

船用推進發動機市場的主要制造商都加強了在新興國家的業務擴展，紛紛推出新產品作為優先發展戰略。

涉及本報告的主要船用推進發動機制造商及品牌包括：卡特彼勒、康明斯、羅爾斯-羅伊斯、瓦錫蘭、曼恩柴油機與透平、現代重工、三菱重工、斯堪尼亞、洋馬、大發柴油機、新瀉、Fairbanks Morse、Masson-Marine公司和GE公司。