21世紀已被視為海洋世紀，世界各國都在重視和加強開發利用海洋資源，中國也不例外。而開展海洋科學技術研究，同樣需要“裝備先行”，首當其沖的則是海洋探測技術裝備。近日，記者采訪了上海國際海洋技術與工程設備展的部分參展企業，業內相關人士介紹了我國在該領域的發展現狀和趨勢。

技術研究較薄弱   產業化國產化程度較低

海洋探測裝備是人類認知海洋的重要技術手段，世界主要海洋大國在該市場領域積累了深厚的研究成果和經驗，而我國最近十年才剛剛起步，差距主要有兩點：一是國內從事海洋探測研究的機構較少，多年來，除了國家海洋系統、兩大造船央企集團和部分高等院校，很少有企業參與其中。二是海洋探測裝備的國產化程度較低，尤其是高精度裝備和深水裝備，至今仍被國外廠商壟斷，長期依賴進口。

究其原因，除了國內相關技術研究的發展較為遲緩之外，還是由于管理體制所限。據介紹，我國對多波束深度儀的研究已有近20年歷史，多家單位也獲得過研究成果，但除了提供少數國防軍工項目使用之外，至今未能實現產業化和商品化。因為按照現行體制，科研單位一經課題驗收或鑒定，該項目即告結束，后續的產業化問題、服務保障以及性能改進等問題，通常再無人關注和過問。

在海洋探測裝備相關產業鏈上，盡管國內近年來已有不少企業正在積極進入，但由于缺乏技術研究力量，大多只能從事設備貿易代理，少數企業雖然經過應用積累，開始著手一些技術集成或產品組裝，但由于高端海洋探測裝備研發周期長、成本高、應用市場窄小，仍然難以實現根本上的突破。據了解，如深水多波束深度儀、重力梯度儀、涌浪濾波器等高端海洋探測設備，目前基本被歐洲幾家知名企業所壟斷，對于我國獨立自主開展海洋科技研究和海洋資源開發極為不利，對維護我國海洋權益也帶來制約瓶頸。

記者了解到，隨著我國自主研制的北斗衛星導航系統成功應用，近年來，海洋導航、定位、跟蹤、測控和信息傳輸等專業細分市場正在迅速發展，北京、南京、西安等地，已相繼建立了北斗產業園區，推動了我國海洋探測技術裝備的產業化，而隨著精細化作業、深水作業的發展趨勢，以及互聯網+、智能化的需求，我國海洋探測技術裝備的創新還有很大的空間。

新軍正在崛起  高端裝備開始突破

堅冰正在融化。黨的十八大明確提出，我國應提高海洋資源開發能力，發展海洋經濟，保護生態環境，堅決維護國家海洋權益，建設海洋強國。在此政策利好的背景下，近年來，國內一些民營企業，發揮其以市場為導向的體制機制優勢，并采取各種技術創新措施，向高端海洋探測裝備領域發力進軍。

去年剛成立的江蘇中海達海洋信息技術有限公司，依托其母公司、國內地理測繪技術裝備領域第一家上市公司----廣州中海達衛星導航技術股份有限公司的雄厚實力，通過與中國科學院聲學研究所的緊密合作，已經開發出多波束測深系統及裝備。據該公司總經理李洪江介紹，江蘇中海達研發的iBeam8020多波束測深儀除了精密測深功能，還具有水下定位、三維測繪等功能，填補了國內的技術空白，可實現替代進口。之前，該公司自主研發的船用高精度衛星導航定位系統（北斗）已占國內市場40%的份額，其他如水聲定位系統、海洋油氣管道安全監測系統等產品，也已得到廣泛應用。他說，多波束測深儀的市場空間較大，國內每年的需求量預計近千臺，實現國產化的意義十分重大，已經得到市場和有關方面的高度關注。下一步，江蘇中海達還將進一步優化多束波測深裝備的設計，增大其作業深度和測繪精度，滿足我國南海開發的迫切需求。

杭州騰海科技有限公司則是由代理商起家，再經過開展系統集成逐步進入到自主研發，在國內海洋探測裝備市場具有一定的代表性。據該公司董事長兼總經理徐大偉介紹，我國海洋科技的研究方向和領域不同于外國，市場需求也因此而不同，這就迫切需要由中國企業自主擔當。近年來，騰海科技公司先后參與了全國首套海底觀測系統的開發與集成和全國首個涌潮綜合觀測站的建設，并參與了江蘇省海洋防震減災預警觀測系統多個項目的建設，發明了水下機器人失蹤信息監測和海上溢油監測預警兩項專利，并在上海自貿試驗區成立了分支機構，企業的技術研發能力得到大幅提升。該公司最近又研發出“海豚水下信標”，可搭載在各種水下監測平臺上，一旦平臺發生意外上浮事故，該信標可自動打開北斗衛星定位裝置向中心站發生信息數據，也可單獨上浮發送監測數據，并可支持自毀功能，在國內居于技術領先水平。

聯合產學研整體力量   加快產業鏈建設

在建設海洋強國的背景下，隨著“一帶一路”尤其是21世紀新海上絲綢之路的倡議和部署，我國海洋探測技術及裝備的市場正在加速發展。今年，國務院已批復同意《全國基礎測繪中長期規劃綱要（2015—2030年）》，提出：到2020年要形成以基礎地理信息獲取立體化實時化、處理自動化智能化、服務網絡化社會化為特征的信息化測繪體系，全面建成結構完整、功能完備的數字地理空間框架。到2030年，基本形成以新型基礎測繪、地理國情監測、應急測繪為核心的完整測繪地理信息服務鏈條，具備為經濟社會發展提供多層次、全方位服務的能力。

國家海洋技術中心主任羅續業為此介紹說，我國正在加快形成空間、水面、水下、岸基立體式海洋觀測體系，并向一體化、實時化、多尺度、高精度的方向發展。他建議，在加快發展船載、機載、浮標、潛標等探測技術裝備的基礎上，應重視水下傳感器等新型技術裝備的研發，提升技術集成和協同創新的能力，加強試驗與保障基地的建設，推進科研成果的產業化和市場化，該中心也正在研究成立國內海洋科技界產、學、研、用聯盟性組織。

業內企業尤其是民營企業對此議題反響積極。騰海科技公司徐大偉認為，國外從上世紀70年代就開展了“大海洋研究”，在技術和裝備上都明顯處于領先地位。以傳感器為例，在其核心技術如算法、封裝工藝上，我們的差距還很大。國營科研單位，專業劃分過于瑣細，且各自為陣，科研成果轉化速度慢、效率低，市場推廣更是缺乏積極性。而民營企業資金有限、缺乏人才，難以獲得國家科研項目的支撐，研發投入很難不斷地持續。因此，國家應重視海洋科技領域的頂層設計，加大對技術創新型企業的扶持力度，鼓勵高端海洋探測裝備的研發和國產化。在業界的產學研結合上，要從目前的點對點，擴展為點到面，注重全產業鏈的建設和完善，帶動整個行業的技術進步。江蘇中海達公司李洪江也透露，該公司將通過收購海外公司的策略，加快進入水下機器人的國際先進行列，充分發揮其后發優勢、創新機制和市場體制的力量，實現為用戶提供完整海洋探測技術方案的發展目標。