AIS可以用于事故分析嗎？

AIS信息有助于事后的事故分析，但是其信息非常有限，僅包括船舶位置（經緯度）、航速、航向等，而且這些信息局限性也非常大，如兩條AIS信息間隔要數秒或數分鐘，不能形成完整數據鏈。

如船舶安裝了數據記錄儀（黑匣子），將大大方便事后數據分析。黑匣子除了記錄船舶航行動態信息外，還將記錄駕駛臺及甚高頻對講機的通話聲音、雷達/電子海圖圖像、機艙信息等，其中記錄的船舶航行信息每1秒鐘一次。所記錄信息有助于還原事故發生前最后2～48小時船舶多數設備的工作狀態。記錄媒介包括下沉式數據記錄容器和上浮式數據記錄容器，后者兼有衛星求救示位標功能，集數據記錄與遇險報警于一體。作者：徐建德（新陽升科技）

關于“新陽升科技”

蘇州新陽升電氣有限公司（NSR）是專業從事海洋、船舶無線電通信設備和導航儀器的研發和生產的高科技上市企業。公司質量體系通過ISO9001-2008質量認證，具備GMDSS岸上維修資格和無線電專業檢驗機構認可證書。

特浦瑪（上海）船舶科技有限公司(TPM)是海事配套領域可信賴的銷售和服務平臺，致力于開發和推廣國內優質海事品牌的產品。NSR的產品在設計、技術和服務上持續創新，贏得國內外客戶的一致認可。TPM作為NSR的營銷中心，也將秉承“聚焦用戶、學習創新、交流合作、實現價值”的企業文化，竭力為國內外客戶提供最好的銷售和服務。

NSR主營產品：