Navios 集團 Angeliki Frangou：

Frangou則預計今年將會充滿不確定性。

這主要是因歐洲增長乏力，日本和中國在向消費經濟轉型的過程中遇到通縮壓力等因素造成。

至于利好方面，Frangou則提出近期油價下跌的情況。“本質上來說，原油供應加大可以算作市場的福音。”

“畢竟油價越低，能耗費用也就越低，這將關系到你的能源消費能力。這一情況就好比在給整個經濟提供稅收優惠。”

Frangou指出，諸如中國、日本、韓國以及印度等原油消費大國都將從中受益，同時歐洲也可因此節省20%的開支。

“這將對不同的行業板塊造成不同的影響，并逐步滲透至整個經濟。作為一種交通運輸工具，只要經濟活動能保持，航運事業也就能取得好的發展。”

該船東旗下的第四家上市公司Navios Maritime Midstream Partners已于去年11月，以業主有限責任合伙制（MLP）的形式在紐約完成上市。后者的船隊中目前有4艘VLCC，而這一板塊也被Frangou稱作是最直接的受益者。但她表示，干散運以及集裝箱船市場還需更長時間，才能感受到油價下跌帶來的利好作用。

Phoenix Shipping & Trading及Blue Wall Shipping的George Gourdomichalis：

該希臘船東認為，目前干散運板塊主要呈現需求面減緩，市場供應漸趨穩定，以及融資行依舊“畏首畏尾”的特征。但隨著能源價格下跌，世界各國的國內生產總值（GDP）以及行業利潤率至少能獲得一定支撐。

他指出，匯率方面日元和歐元仍在下跌，這意味著美元將繼續成為首選貨幣；鑒于環保船舶已成為行業“標配”，接下來船廠不會再打出環保設計的營銷旗號。至于新船造價，也將能抵御任何嚴重的下行壓力；然而高素質船員緊缺，以及環保法規越來越晦澀模糊的挑戰依舊存在；另外就是機構投資者須懷有長期投資的目標與耐心；今年的“熱門詞語”估計仍是行業的兼并整合。總而言之，這是一個“膽小者慎入”的市場。

Gourdomichalis預測稱，“接下來，原油貿易還將進一步繁榮；成品油則會找到新的貿易航線；氣體船市場可能會稍顯放緩；但集裝箱船將再度出現改觀。”

“作為一名樂觀主義者以及具有責任感的業者，我的信念很堅定，也即整個行業將能一起攻克難關。但如果我真有水晶球能測準未來，我想我也不會和所有人一起分享！”

Hellespon船舶管理公司首席執行官Phrixos Papachristidis：

“我對航運業的長期走勢表示樂觀，但鑒于我們這一行業‘喜怒無常’的特性，船東、運營商或者管理公司在捕捉商機的同時，還是要為2015年可能出現的意外做好準備。”

“我最近發現一個有趣的現象，也即市場對同一事件竟能做出如此不同的解讀。”

“譬如說，油價下跌在對租金市場產生正面效益的同時，卻對油輪船東的股價構成負面作用。”

“盡管我本人不太愿意對油輪的租金前景做過多預測，但資本市場已顯然看出后面的道路并不平坦。”

“此外，這樣的相左反應也出現在海工船市場。不難理解油價下跌會讓該板塊的投資者感到擔憂，但實際上，這一市場的基本面非常強勁，足夠在如此低迷的行情支撐一個投資項目。”

“上述看似相駁的觀點，可能本身就能在新的一年創造獲利機會。”

“明顯可以感覺到，今年的市場格局還會再度迅猛變遷，只是某些擺脫不了的難題還將繼續存在并須設法應對。”

“首先是租船商越發嚴格的質量審查，這將給船東以及船舶管理人（尤其在油輪板塊）構成壓力。租船方的趨向已很明朗，也即對船東施加更嚴格的質量標準。這可能導致的一個結果就是，租船商會比較青睞自行做技術管理的船東，并對單純提供管理服務的公司加大審查壓力。”

“此外，我總是不禁會問自己，量化寬松政策在美國的結束以及在歐洲的重啟，中國的增速放緩，以及歐洲經濟的蕭條局面會如何影響租金收入以及船舶價值。”

Latsco Shipping董事Paris Kassidokostas-Latsis：

“就LPG市場而言，由于VLGC的陸續交付（尤其是自今年下半年起），外加美國的潛在出口因原油及成品油下跌以及LPG價格承壓，而不及原先預期等因素，該板塊的發展預計會受到阻力并導致租金費率無法突破2014年的水平。與此同時，投資者面對現行油價是否有意愿或者有動力在美國提高頁巖油及頁巖氣的開采，這也給中期發展提出了問號。”

“各方面比較下來，油輪—無論是原油輪或者成品輪都表現更為出色，只是成品輪因新船交付量過于龐大而受到一定拖累。”

“目前干散貨船的形勢非常不利，且預計在2015年還將面臨巨大挑戰。如今只有當拆船數量增加，或者中國經濟出現起色，才有可能緩減該板塊的低迷行情。據我們估計，隨著第三方股權基金失去信心并開始想辦法撤離，今年的船舶價值還將進一步得到修正。”

“鑒于燃油費用的下降，明年在那些租金高企的板塊，世界船隊營運生產率將會獲得提升，這恐會抑制租金市場大舉復蘇的潛能—尤其是在長途航線經營的大型油輪。”