No.19  李若谷

中國進出口銀行董事長兼行長

忙于周旋各國

2014年7月，中國進出口銀行（中國主要政策性銀行）董事長兼行長李若谷簽署一項合作協議，內容是提供2.95億美元的貸款給民生租賃，用于后者在韓國造船企業建造3艘超大型集裝箱船。

這一非常之舉似乎打破了中國進出口銀行一貫的只支持中國企業出口船舶的做法。后來證明，這是習近平訪問韓國的前奏，中國與韓國后于2014年11月達成了自由貿易協定。

中國進出口銀行是中國目前進行對外擴張的最有力的經濟力量，為此李若谷需應付各種場面。如中國進出口銀行提供3億美元債務融資給中國—東盟投資合作基金，協定未來三年內從中國運輸1000萬噸水泥至東盟國家，如馬來西亞、越南和緬甸等。該項目的目的是為幫助河北省水泥生產廠家“走出去”，為中國過剩產能找到客戶渠道及出口銷路。中國—東盟投資合作基金在某聲明中表示，這也是為了幫助政府實施“海上絲綢之路”戰略。中國進出口銀行越來越熱衷于類似的援助方式和基建項目。

中國政府曾于2014年11月宣布拿出163億美元資助建設項目，其中包括港口基礎設施建設，參與的銀行包括中國進出口銀行和其他政策性銀行如國家開發銀行。為了完成這項任務，李若谷2014年內先后奔赴斯里蘭卡、烏干達、緬甸。李若谷的準外交角色與他的學習背景息息相關，他是北京大學法律碩士和美國普林斯大學公共管理碩士。

中國進出口銀行仍在繼續資助地方造船業。船舶出口占用了中國進出口銀行10%的資金。2014年6月，中國進出口銀行承諾提供145億美元船舶貸款，涉及約400艘船舶。其中，45%為歐洲船東；37%為亞洲船東。

中國進出口銀行在歐洲的活動，可以通過2014年6月與希臘船東簽訂的一系列合同體現：中國進出口銀行與希臘船東Thenamaris簽訂3億美元貸款的框架協議，涉及船型包括油輪、干散貨船、集裝箱船和LNG 運輸船等，這些船舶都將在中國造船企業建造。另外，Thenamaris向中國進出口銀行和德國交通信貸銀行融資1億美元，用于在太平洋船務建造4艘超大型散貨船。

中國進出口銀行同時還為Petro Pappas of Ocean bulk （后被Star Bulk合并） 提供5740萬美元出口信貸，支持其向上海外高橋造船訂造2艘好望角型散貨船。