今年全球LNG船成交量出現(xiàn)下滑，市場表現(xiàn)低于預(yù)期。2014年，LNG船市場逆勢上揚(yáng)，使得業(yè)界對(duì)于2015年LNG船前景充滿信心，主要原因是全球一批LNG生產(chǎn)項(xiàng)目將在2017-2019年集中投產(chǎn)，鑒于LNG船2年左右的建造周期，這批項(xiàng)目產(chǎn)生的新增需求預(yù)計(jì)在2015年開始釋放，由此推動(dòng)LNG船市場進(jìn)一步走強(qiáng)。但從實(shí)際情況來看，LNG船市場表現(xiàn)遠(yuǎn)低于預(yù)期，2015年前10個(gè)月，全球LNG船成交量共計(jì)31艘、465.4萬方，艙容同比下滑29.0%,其中大型LNG船僅成交26艘、453.0萬方，同比下滑30.1%.

全球LNG項(xiàng)目延期頻發(fā)，是導(dǎo)致LNG船市場不及預(yù)期的主要原因。2014年中至今，國際原油價(jià)格在經(jīng)歷大幅下挫后持續(xù)低位震蕩。低油價(jià)對(duì)殼牌、雪佛龍等國際能源巨頭的業(yè)績產(chǎn)生嚴(yán)重沖擊，基于當(dāng)前困境以及對(duì)未來油價(jià)維持低位的預(yù)期，上述石油公司普遍削減2015年項(xiàng)目投資支出預(yù)算，導(dǎo)致旗下澳大利亞、北美各地LNG項(xiàng)目出現(xiàn)不同程度延期。除了石油公司投資策略調(diào)整，全球LNG項(xiàng)目延期背后還有著更深層次的原因。

受全球經(jīng)濟(jì)緩慢復(fù)蘇，特別是中國等新興經(jīng)濟(jì)體經(jīng)濟(jì)增速放緩影響，全球天然氣需求增速回落。據(jù)統(tǒng)計(jì)，近兩年來，全球天然氣年均需求增速僅在1%左右，低于過去10年年均2.4%和過去5年年均2.8%的水平。與此同時(shí)，全球天然氣短中期供應(yīng)卻維持寬松，供求關(guān)系變化及油價(jià)低位，將使得全球天然氣價(jià)格下行風(fēng)險(xiǎn)不斷加大。另一方面，受人力資源緊張及成本上漲影響，全球LNG項(xiàng)目普遍嚴(yán)重超支。

在上述因素綜合影響下，LNG項(xiàng)目盈利前景面臨的不確定性大大增加。LNG船市場長期看好，短期將持續(xù)低位。在全球經(jīng)濟(jì)低碳化發(fā)展的進(jìn)程中，天然氣的地位難以替代。總體來看，未來全球天然氣需求增長的大趨勢應(yīng)得以確認(rèn)，由此保證了LNG船長期穩(wěn)定的訂造需求。但短期來看，未來幾年，全球原油供應(yīng)整體寬松，短期內(nèi)國際油價(jià)將維持低位震蕩，延期的LNG項(xiàng)目的進(jìn)度恢復(fù)尚無明確的時(shí)間表，LNG船訂造量短期內(nèi)將持續(xù)低位。