法國船廠欲重振歐洲修船業
面對亞洲和中東地區的競爭，法國修船行業正努力重振歐洲修船廠。近期，法國修船廠取得了不錯成績。
馬賽港口管理當局一馬當先，計劃重新開啟其在2000年封存的第10號干船塢，預計將在今年9月完成這項投資大約2800萬歐元的重啟項目。該干船塢將是世界第三大干船塢，僅次于里斯本和迪拜，長465米，寬85米。馬賽作為地中海郵船航線的重要港口，此次重啟干船塢顯然主要是針對超大型郵船領域，當然也適合其它大型船舶，包括集裝箱船、LNG油船、散貨船和海上平臺。重啟項目將在該干船塢安裝一個新的長87.5米、15米寬、13米高9100噸、造價1335萬歐元、使用壽命達50年的船塢門，同時還將改裝電力與泵系統。
荷蘭達門船廠集團近幾年也改組了其位于法國Brest和Dunkerque的2家船廠。法國北部的達門修船廠Dunkerque近期獲得合同，幫助法國研究船“Marion Dufresne II”號再延長20年運營壽命。法國達門修船廠Brest也獲得了來自Global Marine Systems公司的合同，改裝該公司的鋪纜和多用途海上支援船“Wave Sentinel”號，該船曾是一艘渡船，改裝后能進行廣泛的海上和海底運營。
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