據俄羅斯Infoline-Analytics公司分析師介紹，由于商船建造市場份額下滑和軍艦訂單增長，事實證明去年試圖恢復俄羅斯商船建造業的努力宣告失敗。

據Infoline公司介紹，2014年俄羅斯造船企業承接的訂單量下降了41%，為177艘，其中包括112艘商船和65艘軍艦，這一水平遠遠低于2013年接獲的商船170艘和軍艦131艘。不過，2014年俄羅斯造船企業承接的訂單總價值僅下降了3%，為2199億盧布（約合38億美元）。

就價值而言，承接的商船訂單降幅更加明顯。2014年承接的商船訂單價值僅占總價值的20%，相比之下2012年占55%、2011年占63%。

Infoline主管Mikhail Burmistrov指出，預計今年承接的國防訂單和軍品出口價值將增長30%。因此，承接的商船價值還將下降5%，降至僅占訂單總價值的15%。Burmistrov將商船建造下降歸因于銀行貸款利息增加。這種形勢因為油價下跌進一步惡化。與此同時，對俄羅斯的制裁已經導致幾個大陸架項目暫停，這或將導致石油公司放棄為這些項目造船。

Infoline指出，目前的形勢將導致俄羅斯石油公司（Rosneft）延期建造原來預計2018年完工的遠東Zvezda船廠，與此同時，俄羅斯天然氣工業股份公司（Gazprom）的子公司Rosshelf或將暫停海工船建造計劃。作為俄羅斯最大造船企業之一的圣彼得堡Baltic Plant船廠也可能暫停LC-25和LC-60破冰船建造計劃。

基于這樣的展望，俄羅斯工業和貿易部的分析師預計，謝夫馬什(Sevmash)船廠、北方造船廠(Severnaya Verf)和Admiralty船廠等俄羅斯最大船廠將在2015年繼續集中力量建造軍艦。更長期的前景尚不能確定，經濟危機和俄羅斯的貨幣貶值已經迫使俄羅斯政府宣布大幅削減今后幾年的軍費開支。