根據四大航運央企集團在A股上市企業的業績預報，去年由于受到市場、政策、成本等各種疊加效應影響，除主營沿海運輸的中海海盛虧損外，其他上市企業均告盈利。

中遠系扭虧為盈

近日，中遠集團董事長馬澤華在接受媒體采訪時表示，中遠集團去年扭虧為盈，全年實現利潤總額50.35億元。中遠集團去年營業總收入同比上升2.02%；營業總成本同比下降0.21%；年底資產負債率55.43%，比年初下降4.41百分點，改變了連續多年上升的局面；經營性現金流呈現凈流入狀態，“失血”狀況得到控制。

上市企業層面，中遠集團旗下兩家主營運輸業務的上市平臺——中國遠洋和中遠航運去年均告盈利。

1月29日，中國遠洋公布業績預增公告，預計去年凈利潤同比增長50%以上。2013年同期，中國遠洋凈利潤為2.35億元，每股收益為0.02元。中國遠洋表示，報告期內，國際航運業供求失衡局面仍無實質性改善，在困難環境下，企業采取各項措施，努力增收節支，整體業績得到進一步改善。

據統計，中國遠洋去年獲得13.8億元的船舶報廢更新補助資金，同時賬面上的船舶拆解損失達到10.6億元，也就意味著拆船方面的凈損益約3.2億元。同時，中國遠洋年內兩則股權轉讓對業績具有較大影響：轉讓中遠船務工程集團有限公司 3%股權給中遠集團，交易價格2.59億元，預計實現稅前利潤2.13億元；轉讓上海遠洋賓館有限公司 48.07%股權給上海遠洋實業總公司，交易價格3.28 億元，預計實現稅前利潤4.22億元。

中國遠洋旗下中散集團與淡水河谷于去年9月12日簽署合作框架協議，根據協議，中散集團與淡水河谷將就運輸礦石訂立最長25年的長期運輸合同。為此中散集團將建造10艘大型礦砂船并收購淡水河谷所擁有的4艘大型礦砂船。這一合作協議預計于今年逐步落實，中國遠洋將大幅受益。

1月16日，中遠航運發布去年業績快報公告稱，經初步測算，去年，中遠航運完成營業總收入76.63億元，同比增長2.97%；實現營業利潤為790.31萬元，同比增長110.14%；實現歸屬于上市企業股東凈利潤為1.93億元，同比大增491.32%。

中遠航運表示，去年由于持續加大營銷力度，改善船隊結構，嚴格控制船隊經營成本，船隊效益改善。同時，由于收到船舶拆舊補新補助資金1.83億元，確認為營業外收入，因而對去年損益產生較大影響。

截至去年年底，共有7只基金合計持有中遠航運284.49萬股，這7只基金均為去年四季度新入駐該股。中遠航運1月8日公布的定增預案顯示，前海開源基金參與認購。有券商分析師認為，通過該次定增，中遠航運將鞏固半潛船市場寡頭地位，同時迎合“一帶一路”戰略，繼續低位擴張。在國家“一帶一路”戰略刺激下，中國在東南亞、中亞、非洲等區域的基建項目有望增長，勢必帶來基建裝備、機電、鋼結構等特種船貨源的出口，而中國通往上述區域的航線恰巧是中遠航運的優勢市場。中遠航運本次定增欲投建的7艘多用途船和重吊船，適貨品種主要為大型機械、大型設備。

中海系兩盈一虧

中海集運在1月29日發布公告稱，經測算，預計去年年度經營業績同比實現扭虧為盈，實現歸屬于上市企業股東凈利潤約為10.5億元，而2013年為虧損26.46億元。

中海集運表示，報告期內，世界經濟總體呈現弱復蘇，航運市場運力供需依然失衡。面對嚴峻的市場形勢，中海集運加強管理創新，嚴控運營成本，繼續優化船隊結構，完善航線布局，拓展對外合作，實現主營業務扭虧為盈。

中海集運去年出售上海崢錦實業有限公司、中海洋山國際集裝箱儲運有限公司和中海碼頭發展有限公司股權帶來投資收益9.5億元，并獲得政府拆船補貼7770萬元。盡管中海集運去年的業績也受到拆船補貼以及出售股權的影響，但凈利潤增幅如此之大還是出乎意外。中海集運去年前三季度實現凈利潤6.64億元，意味著四季度實現凈利潤約3.5億元。主要原因在于中海集運并未進行燃油套保，四季度大幅下降的油價帶來的業績貢獻明顯。

1月29日，中海發展發布業績預盈公告稱，經初步測算，預計去年年度經營業績同比實現扭虧為盈，實現歸屬于母公司所有者的凈利潤約為3億元，而2013年則為虧損22.98億元。

中海發展認為實現扭虧為盈的主要原因有三：去年國際成品油運輸市場運價回升，相關營業收入同比有較大幅度增長；進一步加大各項成本控制力度，尤其是在燃油費和人工成本等方面成效顯著；去年下半年收到國家船舶報廢更新政府補助資金約4.56億元。

此外，中海發展加大與大貨主之間的股權滲透。去年10 月17 日，中海發展發布公告稱，控股股東中海集團將持有的中海發展1.42 億股A 股股份（約占總股本的4.17%）無償劃轉給武鋼集團，同時武鋼集團將其持有的武鋼股份3 億股股份（約占總股本的2.97%）無償劃轉給中海集團。中海集團與武鋼集團通過上市企業股權的相互劃轉，利用資本紐帶加深了兩大集團的合作關系。

1月29日，中海海盛發布業績預虧公告稱，經初步測算，預計去年年度經營業績將出現虧損，凈虧損2億元，2013年同期為實現凈利潤1973.49萬元。中海海盛表示，業績預虧的主要原因有兩：國內外航運市場需求不足、運力供大于求，造成航運市場持續低迷、運價低位運行；新船投入使折舊、財務費用等營業成本上升。