互動體驗形式多樣

游艇消費的理性回歸，游艇走出奢侈品誤區，進一步體現休閑運動的屬性。本屆大連游艇展創新展會模式，與運動協會、俱樂部廣泛合作組織馬術、帆船、水上運動等方面的活動。這些活動將表演、競賽、體驗為一體，吸引廣大運動愛好者參與，“互動體驗”作為展示和體現戶外運動的主要形式，成為大連游艇展一大特色。

大連馬術協會主辦的馬術活動，作為將于7月24-26日舉辦的2015中國馬術巡回賽大連站的前期預熱推廣活動。在展會現場設立馬術表演區和體驗區，大連各馬術俱樂部現場舉行馬術障礙和盛裝舞步表演，觀眾在體驗區近距離接觸專業賽馬，并在專業人員指導下騎馬體驗。

展會現場游艇港區內設帆船運動區，由多家帆船俱樂部組織帆船活動。環球航海大連啟航發布會在現場舉行，青少年OP帆船培訓、帆船航海知識講座、游艇、帆船試乘等一系列活動為帆船愛好者提供近距離交流和體驗的機會。

由中國摩托艇運動協會和大連市摩托艇運動協會主辦的水陸大會，聯合多家運動俱樂部和設備廠商，現場呈現水上摩托車對抗賽、水上飛人表演。自行車、摩托車、地形車、越野車等多個俱樂部舉行展演、交流、聯誼等一系列活動，引導廣大運動愛好者積極參與具有海洋特色和大連城市優勢的休閑運動。

期待平民化之路不再遙遠

長久以來，“玩游艇”在中國被認為是一項“貴族運動”.游艇本身昂貴的價格，過高的保養停用費，和動輒幾百升的油耗量，讓絕大多數中國人對這項在海外很普遍的海洋休閑方式望而卻步。

事實上，看似“高貴”的游艇在歐美國家十分普及。在意大利，平均每70人就擁有一條游艇，在法國每120人擁有一條。在挪威、瑞士、芬蘭等國，平均每6至7人就有一條游艇，荷蘭為每10人有一條，在丹麥每15人有一條。

國外游艇消費得以普及，并且可持續發展，就在于市場多元化。除豪華游艇外，中產階級買得起、租得到的帆船、釣魚艇、快艇、休閑艇才是消費的主流。在中國市場，國外豪華游艇品牌占主導，這就導致了消費群體中用于商務接待的企業用戶占很大比例。針對他們的消費價格自然攀高。

如何讓游艇走“平民化”路線，如何讓更多中國消費者享受到游艇休閑的樂趣？如何實現中國游艇產業的繁榮發展？按照業內人士的說法，“產權游艇分時度假”是個新思路。這種“買租結合”的方式既降低每名消費者的購買成本，同時又擴大消費群體，“使游艇真正平民化”.

此外，游艇制造走國產化道路也勢在必行。目前中國游艇制造業格局中，“兩頭在外”問題十分突出。不但設計、制造在國外，甚至絕大部分產品也出口到歐美。因此，在游艇國產化領域，要采取研發驅動生產的策略。同時，建立公共碼頭、開放水域，并且在引進、駕照、年審等制度上創造更為寬松的環境。只有這樣，游艇平民化之路才不再遙遠。