銀行送“暖衣”

以具有國際競爭力的國家核心船舶制造企業(yè)為核心、具有比較優(yōu)勢的國有或外資大型造船企業(yè)為輔助、優(yōu)秀中小民營企業(yè)為補(bǔ)充，目前，大連銀行業(yè)扶持優(yōu)勢船舶企業(yè)的努力開始顯現(xiàn)成效。

“我們得到了進(jìn)出口銀行賣方信貸方面的大力支持。2011年以來，我們承接和建造的19座出口平臺(tái)的人民幣貸款均是進(jìn)出口銀行提供的，到目前已累計(jì)發(fā)放50.5億元。”胡久福告訴記者。

同時(shí)，進(jìn)出口銀行還為該公司11個(gè)項(xiàng)目提供了6.35億美元貸款，目前已累計(jì)發(fā)放4.1億美元。

據(jù)進(jìn)出口銀行遼寧分行副行長諸力介紹，依據(jù)國家“十二五”產(chǎn)業(yè)規(guī)劃調(diào)結(jié)構(gòu)、促轉(zhuǎn)型的要求，該行承貸項(xiàng)目中90%以上用于國家重點(diǎn)支持的高附加值、綠色環(huán)保船型的建造，其中包括多艘30萬噸以上油輪、20萬噸以上散貨船及8000箱以上集裝箱船等。

據(jù)了解，自2012年以來，建設(shè)銀行大連分行對(duì)大船重工的授信業(yè)務(wù)支持以年均超過20%的速度增長，滿足行業(yè)下行期間船企降低融資成本的要求。

在受惠于多重支持的同時(shí)，記者也了解到，由于國際航運(yùn)業(yè)仍處嚴(yán)冬之中，船舶企業(yè)希望金融機(jī)構(gòu)能繼續(xù)降低貸款條件和門檻，以便船企輕裝上陣，

“希望銀行能增加純信用貸款額度，從而取消保證金、資產(chǎn)抵押、母公司或其他金融機(jī)構(gòu)擔(dān)保等放款條件。”胡久福表示。