達飛為10艘集裝箱船進行球鼻艏改裝
船艏形狀比較：原球鼻艏（左）和新設計船艏（右）
達飛集團日前宣布，將再對旗下10艘集裝箱船進行球鼻艏改裝，從而提高其在船隊的燃效，并減少對環境影響。至此，該公司已有25艘船進行球鼻艏改裝。
達飛表示，該公司曾在2013-2014年間為旗下15艘集裝箱船改裝球鼻艏，本次新改裝的10艘集裝箱船將和之前的船舶一樣對球鼻艏進行優化。這10艘船的球鼻艏在修船廠進行改造，預計將耗費一周的時間，從而提高燃效并有效減少二氧化碳的排放。該公司表示，由于原本的球鼻艏是設計為航速為24節，而在達飛減速航行計劃實施之后，這批船舶將以16-18節的航速航行。船舶球鼻艏在水下的部分將受水流阻力影響，使得船舶所耗燃料增加，因此船艏需要重新設計。
達飛表示，新船艏將由法國水利工程公司Hydrocean在進行流體動力計算之后重新設計。截至目前，所有在2014年加入達飛旗下的船舶均已接受球鼻艏改裝工程。
在進行船體優化之后，達飛集團將繼續加強其環保承諾，將在2015年旗下船舶運營每標箱公里相比2005年將有效減少50%的二氧化碳排放量。
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