三、新形勢(shì)下行業(yè)精英引爆發(fā)展新思維

本屆廣州國(guó)際海事展，最令專業(yè)觀眾興奮與期待的莫過(guò)于同期舉辦的各類論壇活動(dòng)。據(jù)了解，此次大會(huì)內(nèi)容豐富精彩，從航運(yùn)巨頭談發(fā)展、到海工焊接、DSV潛水支持船、豪華郵輪、綠色船舶、金融、配套國(guó)產(chǎn)化等各個(gè)專題論壇，通過(guò)不同角度匯集新形勢(shì)下海事業(yè)最新動(dòng)態(tài)、創(chuàng)新技術(shù)，將為中國(guó)南方地區(qū)海事業(yè)界獻(xiàn)上一場(chǎng)本年對(duì)最具影響力和重要性的思維碰撞。

國(guó)際航運(yùn)廣州論壇

廣州作為海上絲綢之路的橋頭堡，在這次海洋戰(zhàn)略應(yīng)充當(dāng)什么樣的角色？如何建設(shè)“海上絲綢之路”、推動(dòng)國(guó)家海洋戰(zhàn)略的發(fā)展？來(lái)自廣州港務(wù)局、廣東航運(yùn)集團(tuán)、廣州港集團(tuán)、中遠(yuǎn)航運(yùn)、中海散貨、中外運(yùn)廣東、藍(lán)海海運(yùn)、僑益集團(tuán)等諸多單位負(fù)責(zé)人的觀點(diǎn)將在這里進(jìn)行碰撞。

海洋工程高強(qiáng)度鋼焊接技術(shù)發(fā)展論壇

為了促進(jìn)我國(guó)造船業(yè)焊接技術(shù)的發(fā)展，滿足我國(guó)船舶及海洋工程裝備產(chǎn)業(yè)發(fā)展的需求，提高生產(chǎn)效率、縮短制造周期、降低成本，不斷適應(yīng)國(guó)際新標(biāo)準(zhǔn)、新規(guī)范的要求，促進(jìn)船舶與海洋工程裝備產(chǎn)業(yè)升級(jí)，廣東造船工程學(xué)會(huì)和日松工業(yè)自動(dòng)化公司聯(lián)合邀請(qǐng)了來(lái)自日本（株）神戶制鋼所的巖淵寬、韓鵬及中國(guó)船舶焊接領(lǐng)域知名專家陳家本，介紹現(xiàn)海洋工程高強(qiáng)度鋼焊接技術(shù)新工藝、新技術(shù)。

豪華郵輪經(jīng)濟(jì)和產(chǎn)業(yè)（廣州）論壇

全球郵輪旅游、郵輪經(jīng)濟(jì)、郵輪產(chǎn)業(yè)“中國(guó)機(jī)遇”已經(jīng)降臨，郵輪旅游產(chǎn)業(yè)正成為中國(guó)投資熱點(diǎn)。火熱的郵輪旅游市場(chǎng)吸引了各路資本競(jìng)相進(jìn)入郵輪產(chǎn)業(yè)，郵輪經(jīng)濟(jì)發(fā)展將進(jìn)入快速上升通道，中國(guó)將成為亞太地區(qū)最具活力和最大的郵輪市場(chǎng)。

與中國(guó)欣欣向榮的豪華郵輪盛宴很不協(xié)調(diào)的是，目前還沒(méi)有本地公司參與營(yíng)運(yùn)大型郵輪，也沒(méi)有大型郵輪是中國(guó)船廠建造的，盡管中國(guó)已經(jīng)是全球最大的船舶建造國(guó)家。一方面是巨大的商業(yè)機(jī)會(huì)，另一方面是本土企業(yè)紛紛缺席拱手相讓。

云頂香港郵輪公司副總裁Mr.Raymond Lim、地中海郵輪（上海）公司中國(guó)區(qū)副總經(jīng)理Mr.Lorenzo Diamantini、Seahow 咨詢公司總經(jīng)理李保坤先生、英國(guó)勞氏船級(jí)社項(xiàng)目經(jīng)理李天翔先生將一同來(lái)10日召開(kāi)的論壇中研討豪華郵輪產(chǎn)業(yè)在中國(guó)的發(fā)展機(jī)會(huì)和挑戰(zhàn)，交流豪華郵輪經(jīng)濟(jì)和產(chǎn)業(yè)在華南地區(qū)的發(fā)展前景、問(wèn)題挑戰(zhàn)、潛力、國(guó)際合作和未來(lái)趨勢(shì)。

第二屆中國(guó)綠色船舶技術(shù)高峰論壇

綠色、低碳、節(jié)能環(huán)保是當(dāng)前船舶技術(shù)進(jìn)步的主題，航運(yùn)及造船業(yè)都在從各個(gè)方面努力尋求解決方案。中國(guó)造船工程學(xué)會(huì)國(guó)家重點(diǎn)項(xiàng)目首席專家陳映秋先生、廣州柴油機(jī)廠股份有限公司總經(jīng)理李偉彪、荷蘭Bakker Sliedrecht技術(shù)與知識(shí)管理總監(jiān)保羅.布羅克先生、遠(yuǎn)航螺旋槳制造有限公司劉文生、滬東重機(jī)全球服務(wù)中心臧春杰、廣州航海學(xué)院船舶工程學(xué)院院長(zhǎng)徐曼平等嘉賓將圍繞中國(guó)綠色船舶技術(shù)現(xiàn)狀及其發(fā)展方向、綠色能源解決方案、節(jié)能裝置概況、主機(jī)節(jié)能減排技術(shù)項(xiàng)目改造、北江LNG動(dòng)力船應(yīng)用發(fā)展等議題為大家深入解讀。

5、2014船舶和海工金融（廣州）國(guó)際論壇

經(jīng)濟(jì)增速放緩、航運(yùn)市場(chǎng)起伏不定、銀行收緊信貸等新常態(tài)背景下，為交流金融產(chǎn)業(yè)在世界和中國(guó)船舶行業(yè)的發(fā)展格局、新形勢(shì)，拓寬船東、造船企業(yè)融資平臺(tái)，促進(jìn)更多的金融產(chǎn)品服務(wù)于船舶及海洋工程產(chǎn)業(yè)，COSCO香港公司買(mǎi)造船部副部長(zhǎng)劉曉陽(yáng)、工商銀行金融租賃公司航運(yùn)融資部副總經(jīng)理洪星、中國(guó)出口信用保險(xiǎn)公司廣東分公司項(xiàng)目辦副主任胡永鋒、Seahow 咨詢公司總經(jīng)理李保坤等嘉賓將就航運(yùn)市場(chǎng)和新技術(shù)對(duì)新造船的影響分析、船舶和海工融資在中國(guó)的發(fā)展實(shí)務(wù)、船舶項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)管理和融資方案、中國(guó)造船和海工產(chǎn)業(yè)發(fā)展預(yù)測(cè)分析等方面做專題演講。

6、2014中國(guó)船舶及海洋工程裝備配套國(guó)產(chǎn)化論壇

我國(guó)雖然已經(jīng)成為世界第一造船大國(guó)，但船舶配套國(guó)產(chǎn)化率還在50%左右，而發(fā)達(dá)國(guó)家船舶配套國(guó)產(chǎn)化率已達(dá)90%以上，按照《船舶配套業(yè)發(fā)展“十一五”規(guī)劃綱要》以及《船舶工業(yè)調(diào)整和振興規(guī)劃》提出的發(fā)展目標(biāo)，到2015年國(guó)內(nèi)本土生產(chǎn)的船用設(shè)備裝船率要達(dá)到80%以上。如何加快船舶海工配套業(yè)發(fā)展，促進(jìn)船舶動(dòng)力推進(jìn)系統(tǒng)國(guó)產(chǎn)化研究，提升北斗導(dǎo)航系統(tǒng)在船舶及海工領(lǐng)域的應(yīng)用。中國(guó)船舶工業(yè)行業(yè)協(xié)會(huì)顧問(wèn)王錦連、中船重工第七一二研究所副主任周凌輝、中國(guó)衛(wèi)星導(dǎo)航定位協(xié)會(huì)李冬航等10余位嘉賓將為大家?guī)��?lái)精彩分享。