現(xiàn)代重工、大宇造船海洋、三星重工和現(xiàn)代尾浦造船等多家韓國大型造船廠把握市場需求，依賴技術(shù)水平和多元化發(fā)展戰(zhàn)略，超額實現(xiàn)其年度接單目標(biāo)。

現(xiàn)代重工在今年10月已經(jīng)完成了年度接單目標(biāo)，截止今年11月，現(xiàn)代重工的造船部門獲得91.31億美元新船訂單，同比上升66%，完成77.5億美元年度接單目標(biāo)的118%；海工部門獲得64.5億美元訂單，完成60億美元訂單的108%，同比增長293%。

大宇造船海洋近日簽下VLCC和超大型集裝箱船訂單后，也已經(jīng)完成了130億美元年度接單目標(biāo)。去年，大宇造船海洋獲得135億美元，其中商船42億美元，海工105億美元。

三星重工最近接獲LNG-FSRU和成品油船訂單后，訂單總額為126億美元，已經(jīng)完成130億美元年度接單目標(biāo)的97%。

現(xiàn)代三湖重工共計獲得49.69億美元訂單，超過了45億美元年度接單目標(biāo)，其中，商船40億美元，5億美元為其他設(shè)備。

現(xiàn)代尾浦造船今年已經(jīng)獲得58億美元新船訂單，已經(jīng)超過32億美元年度接單目標(biāo)26億美元。

今年新造船市場呈現(xiàn)強勢復(fù)蘇，節(jié)能高效環(huán)保船訂單持續(xù)增長，新造船價觸底反彈。

展望2014年，韓國造船廠可能將重點放在選擇利潤較高的訂單上，提高船廠的盈利能力。同時海工生產(chǎn)裝備上出現(xiàn)更多的機會。