造船速報(bào)報(bào)道，2012年日本船企新船完工量排行雖然前三家沒變，但第四家以下的排行順序發(fā)生了很大的變化。

同時(shí)，重工企業(yè)及專門造船企業(yè)之間的造船完工量出現(xiàn)變化，Imabari造船、Tsuneishi造船、Oshima造船等專門造船企業(yè)新船完工量保持增加趨勢(shì)，而重工企業(yè)造船廠的新船完工量大幅減少。

根據(jù)MarineNet觀察，Imabari造船新船完工量最多，旗下8個(gè)造船廠新船完工量共計(jì)465萬GT（101艘），同比增加6%；Tsuneishi造船新船完工量共計(jì)290萬GT（62艘），同比增加8%，其國(guó)內(nèi)外的子公司新船完工量都呈現(xiàn)增加趨勢(shì)；Universal造船新船完工量共計(jì)190萬GT（26艘），同比減少13%。上述3家船企新船完工量分別位居前三位，與2011年度的排行一樣。

2012年，Oshima造船集團(tuán)(137萬GT、35艘)的新船完工量同比增加2%；Namura造船集團(tuán)(117萬GT、17艘)的新船完工量增加12%；Shin Kurushima Dockyard集團(tuán)的完工量(95萬GT、44艘)增加4%。這些船企分別位居第四、第五、第七位。

與此相反，2011年位居第五的Mitsui造船集團(tuán)(96萬GT、24艘)及第六的IHI Marine United公司(90萬GT、17艘)在去年新船完工量同比分別下降29%、34%，分別位居今年第六及第八。

2011年完工量位居第四的Mitsubishi重工也受到Kobe造船廠撤單影響，完工量(84萬GT、17艘)同比下降43%，位居第九。去年，Kawasaki重工新船完工量共計(jì)65萬GT(17艘)，同比下降23%，位居今年第十。

另外，日本主要造船廠去年的新船完工量共計(jì)1780萬GT，同比降10%。