LNG燃料加快進(jìn)入船用燃料市場(chǎng)

2013-12-30 08:53:22
來源：國際船舶網(wǎng) 編輯：國際船舶網(wǎng) 我有話要說

盡管在挪威海域等一些地區(qū)的一些渡船使用了LNG燃料，但沒有人能預(yù)測(cè)到，作為一種船用燃料，LNG的出現(xiàn)是如此的快速。有跡象表明，緩慢進(jìn)入船用燃料市場(chǎng)的LNG的步伐正在逐步加快。

在波羅的海，已有一艘大型渡船采用LNG燃料運(yùn)營，另有多艘LNG燃料渡船已下單訂造；懸掛美國國旗、采用LNG燃料驅(qū)動(dòng)機(jī)械設(shè)備的大型貨物船也有數(shù)個(gè)訂單；Horizon Lines公司2艘仍采用汽輪機(jī)驅(qū)動(dòng)的載駁船，也將改裝成LNG燃料驅(qū)動(dòng)的柴油機(jī)，采用專門進(jìn)口的機(jī)械設(shè)備；美國船舶運(yùn)營商Crowley訂造的2艘26000載重噸船也將采用LNG燃料，其中一艘的全程航線都在污染排放控制區(qū)內(nèi)，2艘新船由VT Halter Marine船廠建造，由瓦錫蘭設(shè)計(jì)，屬于“混合動(dòng)力”的集裝箱\滾裝船。

英國勞氏船級(jí)社和中國南通川崎船舶工程有限公司已簽署協(xié)議，成立合資公司，共同研發(fā)采用多種燃料的通用貨物船，大約28000DWT。

缺少LNG燃料加氣站似乎是船舶采用LNG燃料的一個(gè)障礙，但現(xiàn)在LNG加氣站網(wǎng)點(diǎn)也在逐步增加發(fā)展。

在新加坡，已經(jīng)出現(xiàn)了專門設(shè)計(jì)的LNG燃料艙項(xiàng)目。在歐洲，不久前，歐盟議會(huì)、歐盟國會(huì)和歐盟委員會(huì)都認(rèn)為需要推進(jìn)可替換燃料的基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，討論如何鼓勵(lì)歐洲主要港口配備LNG加氣設(shè)施，并考慮立法敦促港口為船舶提供岸電服務(wù)。歐洲海港組織建議，應(yīng)該在2020年前建立可替換燃料網(wǎng)絡(luò)，如果硫排放指導(dǎo)實(shí)施順利，應(yīng)先選擇核心港口，并建立基金組織。

從長遠(yuǎn)來看，LNG是一種便宜的燃料，而且全球都有。但是，提供安全、正確規(guī)劃的燃料設(shè)施，仍是人們擔(dān)心的問題，需要最佳的設(shè)計(jì)專業(yè)經(jīng)驗(yàn)和商業(yè)頭腦。

標(biāo)簽： LNG

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