目前，6萬多艘國際航運船舶負責約90%的國際經(jīng)濟貿(mào)易，在義務性配備船舶壓載水處理裝置（BWTS）的前夕，有分析指出，至2023年該市場銷售年均增長率可達21%。

根據(jù)英國倫敦Frost & Sullivan公司近日發(fā)表的“世界BWTS市場(Global Ballast Water Treatment Systems Market)”報告書，推算出2013年該市場錄得4.666億美元銷售額、估計2023年猛升至31.4億美元，年均增長率竟可達到21%。

2018年或為安裝BWTS工程的鼎盛時期，根據(jù)船種類別，散貨船和油輪的安裝BWTS需求或為最多，估算至2023年，其累計10年的銷售額將分別記錄177.6億美元及126.8億美元。

目前，占全世界船舶容積量30.38%的38個國家已批準國際海事組織（IMO)的《國際船舶壓載水及沉積物控制與管理公約》(簡稱《壓載水管理公約》),并不久后有新加坡等國家追加批準時，有望滿足船舶容積量35%的生效條件（批準國家數(shù)條件為30個國家）。

而且，美國海岸警衛(wèi)隊(USCG)的本國BWTS限制法案，預計在2014年生效，鑒于到至USCG正式批準（Type Approval)至少需要2.5-3年，備用管理系統(tǒng)認證(Alternate ManagementSystem,AMS)可擁有從船舶適用期到其后5年間延期時間，獲得相關認證的BWTS企業(yè)目前全世界約有25家。

報告書還展望，歐洲在2017-2019年間將占領市場銷售的大部分，而亞太地區(qū)日后10年間將一貫呈現(xiàn)不斷上升的銷售勢態(tài)。

歐洲造船業(yè)界主要支持Retrofit市場，在此情況下，即視為世界造船業(yè)中心，又視為大部分船東、造船廠大本營的亞太地區(qū)（尤其是，日本、中國及韓國）會成為創(chuàng)造銷售的核心市場。

還表示，雖然北美地區(qū)的船東或造船廠的基礎稍弱，然而以相當多的BWTS供應企業(yè)數(shù)量和USCG的嚴格限制等為背景考慮，其市場展望也較為積極。

該報告書指出，結合過濾器及紫外線處理的BWTS目前已掌握著市場，并有望日后繼續(xù)出現(xiàn)其升級版本的系統(tǒng)，其后表示，“該市場將會實現(xiàn)爆發(fā)式增長，雖然新加進軍其市場的企業(yè)數(shù)量有限，但是也可試圖預想骨干BWTS供應企業(yè)間的收購、合并或合作方式。