臺灣高雄市打造第二代太陽能船

2012-01-20 09:31:41
來源：國際船舶網(wǎng) 編輯：國際船舶網(wǎng) 我有話要說

臺灣高雄市輪船公司再斥資3600萬元，將再打造 5艘愛河第二代太陽能電動觀光船，第二代圓弧流線形體的太陽能船，更充滿時尚炫麗感，游客彷彿置身在摩登太空艙中，高雄市輪船公司表示，該船太陽能充電系統(tǒng)提升到5KW，比第一代3KW多了近一倍，除大幅提高太陽能發(fā)電量之外，太陽能直充至儲能系統(tǒng)之后轉(zhuǎn)換效能高達94%，使第二代太陽能觀光船更能發(fā)揮節(jié)能減碳的高經(jīng)濟效益。

高雄市輪船公司現(xiàn)擁有全國首見5艘太陽能船“陽光船隊”，於99年9月成軍后，市府承諾將再建造 5艘太陽能船，如今第二代太陽能船建造案已獲港務(wù)局審圖通過即將展開施工作業(yè)，預(yù)定於今年4月底完成第1艘第二代太陽能船，接著5月、6月將陸續(xù)各交接

2艘船，屆時該公司將有10艘嶄新太陽能船隊，為國內(nèi)外游客提供更優(yōu)質(zhì)愛河觀光旅游服務(wù)品質(zhì)。

該公司表示，為增加第二代太陽能船空間利用，駕駛臺將往前移動，不只延伸駕駛船長的視線，提升客艙空間的運用，將原乘載36人的座椅增加為45人座，以提高游客載客數(shù)，減少游客候船時間。

第二代太陽能船的外觀，雖仍延續(xù)第一代太陽能船圓弧搶眼的外形，而兩側(cè)船舷交叉的優(yōu)美流線條，簡約勾勒出船艙時尚的高科技氛圍。船頂透明晶亮的太陽能集電板，從第一代18片增加至22片，太陽能充電系統(tǒng)從3KW提升到5KW之多，太陽能板功率增為14 %，但14%太陽能儲能供電率卻有94%高效能的利用率，將減少岸充電能的使用。

對於太陽能船上電源安全措施，高雄市輪船公司也極其用心，除有高效太陽能充電系統(tǒng)之外，亦擁有智慧型電量均衡系統(tǒng)，當(dāng)太陽能船兩側(cè)儲能電池電量不均等時，經(jīng)由智慧型電量均衡系統(tǒng)，可調(diào)節(jié)兩邊電池平衡，比第一代太陽能船更為節(jié)能省碳。此外 ; 亦有安全充電及安全斷路系統(tǒng)設(shè)施，避免電池過充電量與漏電之虞，將確保太能陽能船節(jié)能電與電源運作的安全。

高雄市輪船公司表示，第二代 5艘新太陽能船是委由造船經(jīng)驗長達30多年的靖海造船公司建造，該造船公司於98年亦承建本公司第一代太陽能船，并開發(fā)全國第一艘國人自行設(shè)計研發(fā)製造的全電力太陽能船，造船公司為再加強第二代太陽能船的性能，再強化合作光電與電機廠商，以打造再傲視國人的第二代太陽能船，并為幸福高雄市愛河游河觀光邁入6星級優(yōu)質(zhì)旅游新世紀。

標(biāo)簽：高雄太陽能船