根據(jù)法國媒體報道，巴黎船舶展(salon nautique de Paris)于當(dāng)?shù)貢r間2012年12月7日至16日舉辦。借此次展會之際，法國航海工業(yè)聯(lián)合會(F d ration des Industries Nautiques，F(xiàn)IN)公布了2011年9月至2012年8月期間該國船舶工業(yè)的年度發(fā)展報告。

在此期間，法國船舶工業(yè)的產(chǎn)量下降了20%，營業(yè)額預(yù)計為7.4億歐元，降幅為18%。然而，2010年至2011年同期，法國船舶工業(yè)的產(chǎn)量增長了11%。據(jù)悉，2011年9月至2012年8月，法國用于出口的船舶數(shù)量所占比重高達(dá)68%，達(dá)到了歷史最高水平。由于部分國家(如西班牙和意大利)正面臨困境，歐洲市場對船舶的需求量持續(xù)下降，降幅由25%提高到30%。盡管如此，歐洲以外新興市場的需求量則有所增加，例如，南美洲、東南亞以及亞太地區(qū)的船舶市場。

海事部門公布的數(shù)據(jù)顯示，同一時期內(nèi)，法國的船舶注冊數(shù)為1.359萬艘，其中帆船的注冊數(shù)為2470艘，減少了10.6%;機(jī)動船的注冊數(shù)為1.112萬艘，減少了12.4%;長度超過12米的大型輪船的注冊情況則保持良好態(tài)勢。

法國船舶市場顯示出的令人鼓舞的跡象主要因?yàn)槎�手市場的交易活動依然比較活躍。2011年9月至2012年8月期間，法國二手船舶市場的交易量超過了6.4萬艘。