造船速報(bào)報(bào)道，如果韓元升值現(xiàn)象持續(xù)下去，那么韓國(guó)船廠(chǎng)可能加快獲得商船訂單步伐。

韓國(guó)Etrade證券研究員Park Moo-hyun在5日表示，目前在船舶市場(chǎng)雖然有較高的需求，但船價(jià)依然過(guò)高，船東仍然在觀(guān)望。如果韓元持續(xù)升值，那么匯兌損益率也隨之下降，對(duì)船價(jià)過(guò)高形成一定的對(duì)沖，減弱船東的顧慮，因此船東也可能會(huì)擇機(jī)下單。

他表示，從歷史來(lái)看，一般韓元升值，韓國(guó)船廠(chǎng)的訂單量也會(huì)增加，如訂單量增加，那么韓元繼續(xù)升值。目前美元兌韓元的匯率為1比1100，繼從去年9月之后，首次接近1000韓元左右的水平。

他展望，因‘USD’、‘YEN’、‘EURO’的弱勢(shì)，韓元升值現(xiàn)象或?qū)⒊掷m(xù)一段時(shí)間，集裝箱船的船價(jià)已下降到最低水平，韓元升值有助于韓國(guó)船廠(chǎng)獲得多樣船種的訂單。

此外，最近Scorpio Tankers公司公開(kāi)環(huán)保船型MR油輪（建造于2012年）的運(yùn)航業(yè)績(jī)，而CSAV公司、Seaspan公司以及陽(yáng)明等好像等著結(jié)果一樣馬上表示了訂造意向，商船訂單與2012年初的預(yù)測(cè)不同，從2013年初開(kāi)始大幅增加，同時(shí)可以預(yù)計(jì)以中型船舶為主的訂單量大幅增加。