據(jù)Brahmand.com2011年報(bào)道：韓國(guó)政府3月24日稱韓國(guó)已建成世界上第一艘“智能船”，該船可為航運(yùn)公司提高運(yùn)作效率，降低管理成本。該船由韓國(guó)現(xiàn)代重工集團(tuán)建造，采用了國(guó)營(yíng)電子通信研究院開(kāi)發(fā)的新型船只區(qū)域網(wǎng)絡(luò)（SAN）系統(tǒng)。
    這艘配備有SAN系統(tǒng)、長(zhǎng)250米、4500TEU(二十呎標(biāo)準(zhǔn)貨柜單位)的集裝箱船由丹麥的穆勒-馬士基集團(tuán)（AP Moller-Maersk）訂購(gòu)，該船將于下周二下水。
    SAN系統(tǒng)可對(duì)所有重要的艦載系統(tǒng)進(jìn)行綜合控制，包括引擎動(dòng)力系統(tǒng)和導(dǎo)航系統(tǒng)。該系統(tǒng)也能使船運(yùn)公司通過(guò)衛(wèi)星鏈接獲取船只狀態(tài)的實(shí)時(shí)反饋。船只的小問(wèn)題可通過(guò)SAN系統(tǒng)解決，更嚴(yán)重的問(wèn)題如部件破損能夠迅速獲得處理，SAN系統(tǒng)可將重要信息直接發(fā)送給船運(yùn)公司，零部件和維修人員將被直接派送至船只即將抵達(dá)的港口。
    這種船只預(yù)計(jì)將在30年生命周期內(nèi)高效運(yùn)行，這對(duì)航運(yùn)公司來(lái)說(shuō)非常有吸引力。同時(shí)韓國(guó)電子通信研究院表示將與國(guó)內(nèi)其它船廠分享該新型系統(tǒng)，如三星重工集團(tuán)、大宇造船和海洋工程公司及其它較小的造船廠。
    該研究院表示，目前計(jì)劃向40艘馬士基集團(tuán)訂購(gòu)的船只提供控制系統(tǒng)，還有6套系統(tǒng)將安裝在另外兩家外國(guó)航運(yùn)公司訂購(gòu)的船只上。