中船集團高層訪問日本造機企業

2011-11-14 08:43:12
來源：國際船舶網編輯：國際船舶網我有話要說

10月19-20日，一年一度的中船集團公司（CSSC）與日本郵船株式會社（NYK）第七屆交流研討會如期在日本東京舉行，中船集團公司總經理譚作鈞、副總經理路小彥帶隊赴日參加了會議。會議期間，由中船集團公司發展計劃部、科技部、國際部，以及所屬骨干企業的相關負責人和技術人員組成的商務考察團，拜訪了日本航運及造機企業，并就雙方關心的問題進行了交流。

會上，CSSC與NYK不約而同地將關注焦點放在了“液化天然氣（LNG）燃料在遠洋船舶的應用”上，雙方專家以此為主題作了應用研究報告，并就其可行性進行了技術層面的討論。雙方一致認為，預計未來燃料成本將大幅上漲，LNG動力比低硫燃油具有明顯的成本優勢，采用LNG代替傳統燃料還可以全面減少有害氣體和溫室氣體的排放，因此LNG燃料將是未來的主流。但從中長期發展的角度來看，雙燃料系統是更加現實、經濟、可行的方案。雙方還就LNG燃料發動機、雙燃料發動機的特性等技術問題進行了交流。

在船舶節能新技術方面，NYK的專家介紹了該公司在船舶效能管理（SEEMP）方面的應用研究情況。CSSC技術人員表示，這種來自航運公司實船檢測的數據對船舶企業改進設計、更新設計理念具有非常好的指導意義。此外，NYK還分享了該公司在汽車運輸船上應用太陽能電池混合電力系統的經驗，其項目組織推進的形式也給CSSC的管理人員很大啟發。

目前，廢熱回收透平電力系統（WHRS）的應用正日益得到業界的重視和認可。交流會上，CSSC介紹了WHRS在江南造船（集團）有限責任公司近期開發的大型集裝箱船上的應用情況。雖然該技術尚處研發階段，但NYK對此表現出濃厚興趣，詳細詢問了研發過程的細節，并表示降低船舶能效設計指數（EEDI）是未來的一個技術方向，而應用WHRS將對此大有裨益。

此外，雙方還就NYK船隊壓載水管理系統更新等問題進行了討論。

此次日本之行，中船集團拜訪日本三菱和日本大發兩家柴油機生產企業的收獲也十分豐碩。在路小彥的提議下，CSSC與日本三菱將定期召開涉及市場、技術、規劃發展等多個方面的技術交流會，以此形式加強雙方合作。CSSC所屬企業安慶中船柴油機有限公司與日本大發的合作已經有整整30年，路小彥希望日本大發在新技術研發、新機型的推出方面加大對安柴的支持力度，支持有關零部件在中國的本土化生產。日本大發則表示，將全力支持安柴“十二五”的發展，根據市場需求，不斷更新技術，以支持安柴爭取更多的訂單。

上海中船三井造船柴油機有限公司、鎮江中船設備有限公司等企業的相關負責人和技術人員參加了此次交流訪問活動。

標簽：中船集團造機