中遠(yuǎn)佐敦：努力成為客戶首選

2011-11-04 08:35:12
來源：船舶經(jīng)濟(jì)貿(mào)易編輯：國際船舶網(wǎng) 我有話要說

作為為船東和造船企業(yè)提供高品質(zhì)船舶涂料解決方案和相關(guān)服務(wù)的供應(yīng)商，中遠(yuǎn)佐敦船舶涂料有限公司在近幾年來航運(yùn)市場的風(fēng)云變幻中，仍然保持了業(yè)務(wù)的較快速度增長。統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，2010年，中遠(yuǎn)佐敦實(shí)現(xiàn)銷售額20多億元，比上一年增長約11％。

如何解讀中遠(yuǎn)佐敦的發(fā)展軌跡？近日，中遠(yuǎn)佐敦公司總裁董兆鳴在接受專訪時表示，“成為客戶的首選 ( Customers '' First Choice ) ”是公司的努力方向，近年來，在這一戰(zhàn)略的推動下，中遠(yuǎn)佐敦致力于“綠色涂料”的研發(fā)與服務(wù)，幫助造船與航運(yùn)業(yè)實(shí)現(xiàn)節(jié)能減排。

技術(shù)研發(fā)聚焦客戶需求

記者：目前中遠(yuǎn)佐敦船舶涂料業(yè)務(wù)的現(xiàn)狀如何？

董兆鳴：中遠(yuǎn)佐敦的船舶油漆業(yè)務(wù)主要包括新造船業(yè)務(wù)、修船和保養(yǎng)業(yè)務(wù)、改裝船業(yè)務(wù)。近幾年來，中遠(yuǎn)佐敦在中國市場上處于領(lǐng)先地位，特別是在新造船業(yè)務(wù)方面，占據(jù)了超過30％的市場份額，修船業(yè)務(wù)的市場份額則達(dá)到25％。不僅如此，我們一直在努力，希望不斷滿足海事行業(yè)的需求。佐敦青島工廠計(jì)劃于明年竣工交付使用，屆時將大大增加公司的產(chǎn)能，并加快我們對北方市場的物流響應(yīng)速度，從而幫助佐敦更快、更好地服務(wù)客戶，成為客戶的首選。

記者：涂層新標(biāo)準(zhǔn)（PSPC）已經(jīng)實(shí)施，不僅如此，國際海事組織（IMO）目前還準(zhǔn)備將實(shí)施范圍從船舶壓載艙擴(kuò)展到空艙及貨油艙。不久前，海上安全委員會MSC87批準(zhǔn)了“原油船貨油艙保護(hù)涂層性能標(biāo)準(zhǔn)”和“原油船貨油艙替代涂層防腐措施草案”。針對PSPC，中遠(yuǎn)佐敦如何為船東提供產(chǎn)品和服務(wù)？

董兆鳴：中遠(yuǎn)佐敦一直走在行業(yè)的前頭，從PSPC標(biāo)準(zhǔn)討論階段就開始關(guān)注并進(jìn)行必要的準(zhǔn)備工作。早在2009年年底，中遠(yuǎn)佐敦即成為首家通過中國船級社PSPC工廠認(rèn)證的涂料企業(yè)，并在國內(nèi)首先發(fā)布了PSPC中文版工作手冊。這也意味著，佐敦有能力協(xié)助更多的造船企業(yè)和船東建造并獲得符合IMO規(guī)范且更有益于船舶運(yùn)營安全的船舶。

現(xiàn)在離PSPC截止日期（2012年7月1日）越來越近，中遠(yuǎn)佐敦正積極提醒造船企業(yè)提前做好準(zhǔn)備，檢查建造計(jì)劃，以免到時由于缺少相關(guān)措施和記錄，或未按標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行而無法交船。我們也起草了相關(guān)輔助性文件，并及時與客戶進(jìn)行溝通，確保能按照PSPC標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行。到目前為止，佐敦已協(xié)助近60艘船舶按照PSPC標(biāo)準(zhǔn)交付，另有近50艘船舶正在按照PSPC標(biāo)準(zhǔn)建造，這在行業(yè)內(nèi)處于領(lǐng)先地位。

隨著貨油艙P(yáng)SPC標(biāo)準(zhǔn)的通過，其實(shí)施也正提上日程。為此，中遠(yuǎn)佐敦正在積極準(zhǔn)備相應(yīng)的工作，特別是產(chǎn)品的試驗(yàn)和認(rèn)證工作已經(jīng)開始進(jìn)行。

記者：除了PSPC，中遠(yuǎn)佐敦在應(yīng)對其他相關(guān)國際公約方面采取了哪些措施？

董兆鳴：IMO以及歐州各國在船舶廢氣排放、污染海洋環(huán)境等方面的環(huán)保法規(guī)日趨嚴(yán)格。今年7月，IMO通過了防止海洋生物異域遷移國際規(guī)范，佐敦的防污漆能有效防止海生物附著在船體，從而避免海生物的異域遷移。

此外，國際船舶壓載水管理與控制公約有望于2013年年初實(shí)施，需要格外關(guān)注壓載水管理系統(tǒng)可能對壓載艙涂層的防腐蝕性能造成的影響。為應(yīng)對該公約的實(shí)施，佐敦的壓載艙產(chǎn)品已經(jīng)通過了相關(guān)實(shí)驗(yàn)；另外，對于已經(jīng)生效的拆船公約，佐敦產(chǎn)品中不含任何有機(jī)錫化合物，石棉以及鉛、鎘、鉻等重金屬，能很好的滿足公約要求。

記者：未來船舶涂料的發(fā)展方向如何？對此，中遠(yuǎn)佐敦有怎樣的發(fā)展計(jì)劃？

董兆鳴：如今，全球都在疾呼環(huán)保時代的到來。對于航運(yùn)業(yè)而言，在為經(jīng)濟(jì)發(fā)展帶來貢獻(xiàn)的同時，節(jié)能減排的呼聲也愈發(fā)高漲。隨著全球低碳經(jīng)濟(jì)、綠色環(huán)保的日益推進(jìn)，“綠色涂料”將成為船舶涂料企業(yè)發(fā)展的大方向，高性能、低VOC產(chǎn)品將占主導(dǎo)地位，水性和無溶劑類船舶涂料也將加快在船舶涂裝中的應(yīng)用。

中遠(yuǎn)佐敦一直高度關(guān)注環(huán)保問題，致力于減少溶剎／VOC的排放，減少有害物質(zhì)的使用，減少能源消耗和碳足跡，減少廢棄物的產(chǎn)生，并制定了一個綠色足跡計(jì)劃。按照該計(jì)劃，我們將堅(jiān)持與客戶溝通并為其提供我們最好的綠色規(guī)范；堅(jiān)持創(chuàng)新，滿足客戶的性能需求并在價值鏈的各個階段造福環(huán)境；增加高固體含量、無溶劑和水性產(chǎn)品的銷售；減少有害化學(xué)品的使用；建立一個計(jì)劃，以降低我們產(chǎn)品對使用者健康和安全的風(fēng)險(xiǎn)；與我們的客戶一起建立廢物管理計(jì)劃，建立主要產(chǎn)品和解決方案的LCA/LCC碳足跡文檔。

綠色產(chǎn)品助推節(jié)能減排

記者：中遠(yuǎn)佐敦有哪些綠色環(huán)保產(chǎn)品符合節(jié)能環(huán)保的大方向，其性能如何？

董兆鳴：MEPC通過和批準(zhǔn)了船舶能效設(shè)計(jì)指數(shù)（EEDI）、船舶能效營運(yùn)指數(shù)（EEOI）和船舶能效管理計(jì)劃 (SEEMP)，為降低能耗、提高能效、減少二氧化碳排放指明了方向。早在多年前，佐敦就開始為那些關(guān)注節(jié)能環(huán)保的客戶提供理想的節(jié)油方案——SeaQuantum無錫自拋光防污漆，能夠保持船體表而清潔無污損，并且具有自光滑性能，在船舶航行過程中，能夠不斷降低表面粗糙度，從而減少燃油消耗和溫室氣體排放。近期，中遠(yuǎn)佐敦更是推出了SeaQuantum X200新一代高性能甲基丙烯酸硅烷防污漆，該產(chǎn)品具有更優(yōu)異的防污和節(jié)油性能，是船舶涂料的一大亮點(diǎn)。

不僅如此，中遠(yuǎn)佐敦的WaterFine水性涂料系列、無溶劑涂料，具有VOC排放低、無環(huán)境污染，干燥速度快且不影響其它工種/工序等優(yōu)點(diǎn)，能提高生產(chǎn)效率，且符合綠色環(huán)保的大趨勢。另外，我們向客戶大力推薦高固體份通用耐磨純環(huán)氧底漆Jotacote Universal，同時推廣大包裝的使用，減少可能由于污染和不適當(dāng)混合引起的質(zhì)量問題，保證產(chǎn)品質(zhì)量的穩(wěn)定性，幫助造船企業(yè)提高生產(chǎn)效率，減少油漆浪費(fèi)，實(shí)現(xiàn)節(jié)能減排。在中遠(yuǎn)佐敦現(xiàn)場技術(shù)服務(wù)人員的協(xié)助下，我們的產(chǎn)品能夠充分發(fā)揮其高品質(zhì)、高效率的優(yōu)勢，也因此獲得了船東造船企業(yè)的一致好評。

記者：您剛剛提到了中遠(yuǎn)佐敦最近推出了新產(chǎn)品SeaQuantum X200。在當(dāng)前燃油價格不斷上漲，船東運(yùn)營成本持續(xù)增加的情況下，這一新產(chǎn)品是否能夠幫助船東在滿足國際海事規(guī)范的環(huán)保要求的同時，進(jìn)一步降低運(yùn)營費(fèi)用？

董兆鳴：中遠(yuǎn)佐敦一直積極與客戶合作，致力于幫助客戶找到符合其需求的、最經(jīng)濟(jì)的解決方案。航運(yùn)業(yè)早已明確了船體防污性能對油耗的重要性，即船體污損會降低船速，需要增加動力來補(bǔ)償，這導(dǎo)致燃油消耗量增加，進(jìn)而增加了運(yùn)營成本。

SeaQuantum X200采用新一代的硅烷技術(shù)，能降低船舶的航速損失，減少燃油消耗。同時，中遠(yuǎn)佐敦推出了業(yè)界首個真正可靠、透明的船體性能監(jiān)控系統(tǒng)，并結(jié)合我們的技術(shù)服務(wù)，形成了中遠(yuǎn)佐敦獨(dú)特的燃油節(jié)省方案（Hull Performance Solution）。該方案在業(yè)界具有革命性意義，將節(jié)油理念透明化、公開化，有望推動航運(yùn)業(yè)真正實(shí)現(xiàn)節(jié)省燃油、減少二氧化碳排放量。同時，我們還提供業(yè)內(nèi)第一個真正的船體性能退款擔(dān)保，如果產(chǎn)品和服務(wù)未能達(dá)到承諾的節(jié)油性能，中遠(yuǎn)佐敦將按照規(guī)定進(jìn)行賠償，保證客戶能降低運(yùn)營成本，并得到巨大的投資回報(bào)。

標(biāo)簽：中遠(yuǎn)佐敦

為你推薦

Spherical：2032年全球船舶減振市場將達(dá)1117億元

據(jù)Spherical Insights & Consulting公司發(fā)布的一份研究報(bào)告顯示，2022年全球船舶減振市場規(guī)模為91億美元，而到2032年預(yù)計(jì)將達(dá)到156億美元（約合人民幣1117 63億元）。...
2024-02-18 10:29:00

成本壓力再次形成？--2024年船用鋼板價格分析

煉鋼成本從根本上拉漲船用鋼板價格。從成本端來看，鐵礦石和焦炭等原材料價格堅(jiān)挺上漲，鋼廠生產(chǎn)成本高企，鋼板價格成本支撐強(qiáng)。...
2023-12-15 09:09:14

需求不斷增長！我國船配市場競爭日趨激烈

隨著我國造船業(yè)的快速發(fā)展，我國造船完工量、新接訂單量、手持訂單量等關(guān)鍵指標(biāo)的國際市場份額均保持第一，給我國船舶配套市場帶來了很大需求。2023年上半年，全球船舶配套市場規(guī)模在240億美元左右，其中我國船舶配套市場占比超60%。 ...
2023-08-31 09:01:44

2023，且看船海配套發(fā)展新機(jī)遇

一是國內(nèi)擴(kuò)大內(nèi)需帶來增長機(jī)遇。中央經(jīng)濟(jì)工作會議定調(diào)2023年要著力擴(kuò)大國內(nèi)需求，把恢復(fù)和擴(kuò)大消費(fèi)擺在優(yōu)先位置。由此看，內(nèi)河及近海運(yùn)輸作為國內(nèi)物流體系重要一環(huán)，隨著內(nèi)需拉動，內(nèi)河及近海配套產(chǎn)品市場訂單有望隨之增加。長期看，內(nèi)河運(yùn)輸、海洋旅游、深海養(yǎng)殖、海上風(fēng)電...
2023-01-31 07:54:06