巴西被質疑設備國產化率不現實

2011-08-17 08:34:53
來源：國際船舶網編輯：國際船舶網我有話要說

巴西主要造船廠塞特船廠近日稱，政府提出的增加為巴西建造的石油鉆探裝置、平臺和船舶國內配套量，以便開發其巨大的海上石油儲量的要求是不現實的。

塞特船廠首席執行官Joao Carlos Ferraz指出，要求該船廠為巴西石油公司建造的鉆探設備國產化率達到60%，跟國際行業標準是不一致的。他指出，巴西建造的鉆探設備比韓國船廠建造的鉆探設備貴15%。這說明，巴西對其勞動力滿足繁榮發展的經濟需要將面臨教育培訓的挑戰。極其吃緊的勞動力市場已經成為巴西中央銀行努力控制通貨膨脹的一個威脅，巴西的通貨膨脹已經超過了目標上限，年增長6.5%。

在里約熱內盧舉行的國內設備配套含量論壇期間，塞特船廠首席執行官Ferraz要求政府降低對船舶行業各公司提供的配套設備含量，從60%降為按韓國采取的40%的要求。Ferraz指出，“雖然韓國手持訂單已經很多，但韓國歐還不能實現40%的國產化目標。根據目前的要求，如果每個零部件都由國內生產，要在巴西建造鉆探設備將更加困難、成本將更高。”

作為打包建造28艘可以鉆探海底數千米，以便發現石油和天然氣礦藏巨型船舶的塞特船廠已經中標為巴西石油公司建造七座鉆探設備。

巴西石油公司首席執行官Gabrielli回應說，即使不考慮韓國在建造的鉆探設備是否更有競爭力，如果塞特船廠“真的以廉價提交了接獲下一批鉆探設備，塞特船廠將虧損。”由于考慮到巴西船廠的投標價太高，最近幾個月巴西石油公司已經取消了不止一個在巴西建造新鉆探設備和船舶的招標。Gabrielli指出，巴西的工業已經對巴西石油公司創造的開發鹽下層油田對新船和服務的需求做出了充分地響應。該公司預計將在2015年前為開發海上石油天然氣建造568艘輔助船。該公司還計劃同期建造94座平臺和65座鉆探設備。

標簽：巴西設備國產化