8月15日上海市場船板價(jià)格保持平穩(wěn)

2011-08-16 08:37:17
來源：我的鋼鐵網(wǎng) 編輯：國際船舶網(wǎng) 我有話要說

上海訊：15日開市，上海市場船板價(jià)格保持平穩(wěn)。截至發(fā)稿時(shí)，8mm造船板市場主流價(jià)格5300-5350元/噸左右，14-20mm新鋼造船板市場主流價(jià)格5000-5050元/噸左右，太鋼、馬鋼的16mm出廠開平船板主流報(bào)價(jià)在5000-5050元/噸；6-16mm開平船板主流報(bào)價(jià)在4850-4900元/噸左右。

從市場反饋的情況來看，上周末市場成交總體一般。目前市場船中板資源相對不多，以終端為主的商家大多根據(jù)下游船廠的定單向鋼廠組織貨源，除了儲備一些常用規(guī)格的資源，一般都不會增加庫存量，個(gè)別規(guī)格短缺或貨少，市場報(bào)價(jià)比較穩(wěn)健。個(gè)別以市場為主的商家現(xiàn)貨比較充足，市場成交總體不佳，實(shí)際成交價(jià)格可有小幅的讓價(jià)空間。目前下游需求依舊比較清淡，市場成交一直比較低迷，因此船中板價(jià)格上漲的動力不足，不過目前鋼廠價(jià)格仍處于高位，成本有一定的支撐，加上市場資源總體不多，所以價(jià)格下跌同樣沒有太大的空間。

波羅的海貿(mào)易海運(yùn)交易所干散貨運(yùn)價(jià)指數(shù)BDI上周五連續(xù)第三日上揚(yáng)，主要受鐵礦石和煤炭貨運(yùn)活動的支撐。不過金融震蕩升溫、銀行融資趨緊和船只供應(yīng)快速增加所帶來的影響，在未來幾個(gè)月中將令干散貨運(yùn)費(fèi)持續(xù)承壓。本月稍早，該指數(shù)在連跌18個(gè)交易日后創(chuàng)下逾三個(gè)月最低。該指數(shù)走勢一直不穩(wěn)，今年已下跌近30%。對全球經(jīng)濟(jì)的擔(dān)憂意味著，干散貨船主將經(jīng)歷更多艱難甚至是破產(chǎn)。

標(biāo)簽：船板價(jià)格

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