國內船用鋼材市場價格一路下滑

2011-08-05 08:31:02
來源：中國船舶報編輯：國際船舶網我有話要說

雖然從5月份開始，國內船用鋼材市場價格一直呈現下滑的趨勢，但是總體來說，到目前為止，船鋼市場價格與今年年初相比仍有一定的上漲。中國船舶重下集團公司經濟研究中心高級分析師孫建淼在第三屆船舶及海洋工程用鋼發展論壇上指出，受多種因素影響，在未來較長一段時間內，國內船用鋼材價格將震蕩下跌。

目前船鋼價格呈倒“V”走勢

據孫建淼介紹，今年上半年，從國內鋼材市場整體狀況來看，鋼材產量創歷史新高，其中，全國累計生產粗鋼3.5054億噸，同比增長9.6%，平均日產粗鋼199.77萬噸；鋼材產量為4.3741億噸，同比增長12.8%。在鋼材產量創歷史新高的同時，鋼材價格高位震蕩。今年年初，中國鋼鐵工業行業協會國內市場鋼材綜合價格指數為128.98,而7月初為133.49，總體呈現上漲的趨勢。

在船用鋼材市場方面，前5個月，國內中厚板合計產量為3141萬噸；船板產量為765.92萬噸，同比增長11%；在船用鋼材產量不斷上升的同時，國內鋼企也不斷提高船板的出廠價格，從去年12月到今年3月，寶鋼、鞍鋼、武鋼等國內幾大鋼企都大幅提高了其船板的出廠價格。以鞍鋼為例，去年12月，鞍鋼20毫米CCSB船板出廠價為4785.3元／噸（含稅），今年3月，其出廠價已被提升至5838.3元／噸。不過，自今年5月開始，在下游市場需求減弱、貨幣政策持續收緊等因素影響下，國內船板市場價格沖高回落。以廣州市場為例，5月6日，該市場船板價格為5600元/噸，7月1日，該市場船板價格下降到5350元／噸。即便如此，廣州市場7月1日的船板價格仍比1月7日的4950元／噸高出9.6％。雖然自5月份開始，船板市場價格持續下滑，但與今年年初相比，仍有一定的增長。總體來看，上半年，船鋼市場價格呈倒“V”形走勢。

未來市場價格震蕩下跌

孫建淼指出，從當前的市場形勢來看，下半年船用鋼材市場價格上行壓力較大，長期來看，船用鋼材價格將呈現震蕩下跌的走勢。

對鋼企來說，目前形勢十分嚴峻。一方面，由于全球經濟增長乏力，制造業出現疲軟的現象，美國宏觀經濟環境不容樂觀，中國制造業采購經理指數（PMI）持續下降，再加上全球出現通貨膨脹，不論是發達國家還是發展中國家，居民消費價格指數（CPI）都迅速上升，通脹壓力的加大，帶來了全球性貨幣緊縮，發展中國家緊縮貨幣政策，發達國家也采取加息措施，應對通脹，這導致鋼企的融資環境惡化，資金壓力持續加大。另一面，其壓力還來自于鐵礦石等原材料價格的不斷上漲。去年5月，63.5%印度粉礦進口價為128.5美元／噸；今年5月，63.5％印度粉礦進口價已經上漲到167.15美元／噸，同比上漲30.06%;7月25日，63.5%印度粉礦達到184美元／噸，創近3個月新高。鋼企生產成本不斷增加，下游需求卻增加乏力。

同時，從船舶市場來看，我國船企新接訂單量銳減，手持訂單量正在萎縮。中國船舶工業行業協會統計數據顯示，今年上半年，我國船企新承接船舶訂單2160萬載重噸，同比下降9.2%；截至6月底，手持船舶訂單1.8176億載重噸，比上年同期下降1.4%，比2010年年底下降7.2％。中國船協統計范圍內約有半數企業沒有接到訂單，重點監測的43家船舶企業中也有10家沒有接到訂單。由于造船完工量已連續6個月超過同期新接訂單量，企業手持船舶訂單量繼續下落。缺少訂單，將使部分企業明年上半年陷入開工任務不足的困境，個別企業甚至今年四季度已無船舶開工。隨著船企手持訂單減少，船用鋼材的需求量將大幅下降，而與之形成鮮明對比的是，隨著國內船板市場集中度的提升，國內鋼企船板的產量大幅增加，船板產能過剩的問題更加突出。

孫建淼表示，總體來看，由于全球經濟復蘇乏力，市場存在較大的不確定性，而下游的船舶市場量價齊跌，船企盈利能力顯著下降，短期來看，船企資金壓力較大，船板市場價格將震蕩下跌，但跌幅有限；從長期來看，船板市場供大于求，價格將持續下跌。

標簽：船用鋼價格