武漢訊：22日開市，武漢市場(chǎng)船板價(jià)格連續(xù)有跌。截至發(fā)稿時(shí)，5.0-8.0mm武鋼造船板市場(chǎng)主流價(jià)格5100-5150元/噸，4.0mm武鋼造船板市場(chǎng)主流價(jià)格5250元/噸，3.0mm武鋼造船板市場(chǎng)主流價(jià)格5350元/噸，8.0-10mm*1800*8000武鋼造船板市場(chǎng)主流價(jià)格5200元/噸左右。

上周以來，市場(chǎng)各品種相繼進(jìn)入下跌行列，其中板材品種間的“環(huán)環(huán)相扣”，更是無一品種幸免。而觀察本地船板價(jià)格行情，截至22日，其價(jià)格累計(jì)跌幅達(dá)到80元/噸，并從成交價(jià)格來看，目前商家間的報(bào)價(jià)仍有一定差異，主流規(guī)格5.0-10.0mm的價(jià)格基本在5080-5100元/噸。目前規(guī)格仍以8mm的量相對(duì)較多，而其余規(guī)格資源量一般。與商家交流中了解到，由于上個(gè)月大部分商家船板訂貨量都較大，因此本月不少商家的船板資源仍相對(duì)充足，而針對(duì)資源偏少的商家來說，根據(jù)合同送貨的操作基本是控制庫存的表現(xiàn)之一。但結(jié)合市場(chǎng)成交來看，船板的需求較為低迷。分析看來，金融市場(chǎng)的震蕩基本讓鋼市缺乏上漲的動(dòng)力，但在較長一段時(shí)間的盤整行情后，適當(dāng)?shù)幕卣{(diào)應(yīng)是大勢(shì)所趨；另從宏觀政策面來看，20日提高存款準(zhǔn)備金率的執(zhí)行讓資金流動(dòng)性持續(xù)收緊，導(dǎo)致企業(yè)的采購意愿都較低，同時(shí)汽車、機(jī)械和家電等行業(yè)步入周期性淡季，5月份工程機(jī)械銷量繼續(xù)下滑。固定資產(chǎn)投資雖然保持高增速，但7-8月份又是全年的“低谷”。整體看來，預(yù)計(jì)本地船板價(jià)格短期內(nèi)仍或?qū)⒁匀鮿?shì)格局運(yùn)行。