日前，大連中遠海運重工順利完成“提比利”輪大型修理工程，船舶順利離廠投入運營。此次修理工程包括貨艙除銹噴漆、貨艙結構修理、艙蓋檢修調試、甲板機艙管系換新、鍋爐及主機檢修等多項復雜工程，工期緊、質量要求高。公司修船系統攻克多重項目難題，順利完成了該輪的各項維修工程，獲得船東高度評價。

面對連續大霧天氣導致的塢期緊張，總管小組以修船系統“塢期壓縮一小時、船期提前一天、降本增效一目標”的“三個一”工作要求為指導，科學制定施工計劃，精準把握濕度允許的短暫窗口期完成貨艙油漆作業，成功壓縮塢期1小時。針對船東臨時追加的9個貨艙鋼結構工程，總管小組動態優化施工流程，協調船體車間與涂裝車間調配人力資源，保障了該項工程提前一天完工。此外，通過優化8艙槽型壁設計方案，材料利用率大幅提升，顯著降低施工成本。

在工程實施中，總管小組將修船系統“不準躺平、不能放棄、不斷提升”的“三個不”精神貫穿全程。團隊堅持每日現場巡檢，主動對接船東需求，有效減少后期工程追加；艙蓋調試階段，因外協工程師未能按計劃到廠，團隊自主組織完成液壓系統調試及變形調整，確保關鍵節點如期達成；同時注重技術經驗總結，為后續同類項目積累寶貴實踐數據。

該輪維修不僅實現高效作業，還高標準通過國際第三方海事風險評估機構Right Ship的船舶適航檢驗，機構驗船師提出的整改項均實現及時閉環處理，最終以“零缺陷”結果通過12小時嚴苛檢驗，獲船東及現場機務團隊一致贊譽。此次修理工程的成功，不僅展現了大連中遠海運重工在復雜工況下的高效協同與技術創新能力，更凸顯了公司在高端船舶修理領域的核心競爭力。